圍棋與國防教育,圍棋與國防教育的關(guān)系

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于圍棋與國防教育的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹圍棋與國防教育的解答，讓我們一起看看吧。

1. 6月12是什么日子，歷史發(fā)生過什么大事？
2. Uber預(yù)測(cè)美國將在10年內(nèi)擁有飛行汽車，無人駕駛和飛行汽車哪個(gè)會(huì)是主流？
3. 人工智能什么時(shí)候可以全面普及淘汰勞動(dòng)力和普工？
4. 美軍重返敘利亞占據(jù)石油，其收入僅僅是維持駐軍的費(fèi)用，真實(shí)的戰(zhàn)略意圖是什么？

6月12是什么日子，歷史發(fā)生過什么大事？

大家好，這是里小青春，一個(gè)熱愛文史的小青年！

歷史上的6月12日發(fā)生了什么事呢？我們來總結(jié)一下！

1898年——菲律賓獨(dú)立日

1899年——生物化學(xué)家李普曼誕生

1904年——《時(shí)報(bào)》創(chuàng)刊

1923年——“三大”正式確立國共合作方針

1924年——美國總統(tǒng)布什誕辰

1928年——斯大林接見***領(lǐng)導(dǎo)人

1939年——平江慘案

1944年——世界上第一種導(dǎo)彈V·1正式投入實(shí)戰(zhàn)

Uber預(yù)測(cè)美國將在10年內(nèi)擁有飛行汽車，無人駕駛和飛行汽車哪個(gè)會(huì)是主流？

毫無疑問是無人駕駛。就目前來看，無人駕駛比飛行汽車技術(shù)上成熟的可不是一點(diǎn)兩點(diǎn)，而且無人駕駛的推動(dòng)情況也要比飛行汽車更好。

飛行汽車未來能不能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)還不一定，更何況成為主流呢？

不可否認(rèn)，人類這幾點(diǎn)卻實(shí)在飛行汽車領(lǐng)域取得了不少的成就，也有很多飛行汽車相繼問世，但大部分都是以無人機(jī)為基礎(chǔ)的，并沒有自己的核心技術(shù)。無論是從行駛方面看還是從飛行方面看，飛行汽車的安全隱患都不可小覷，在空中飛行期間如果遇到緊急情況還沒有足夠安全的措施去應(yīng)對(duì)，比如在空中飛行過程中出現(xiàn)***怎么辦？飛行汽車出現(xiàn)故障又該怎么辦？除此之外，噪音，動(dòng)力，續(xù)航能力等問題也沒有得到技術(shù)上明顯的改良。

另外，飛行汽車不可能瞬間就飛起來，好無疑問，和飛機(jī)一樣都需要跑道進(jìn)行起飛，而現(xiàn)在城市交通有多擁擠大家有目共睹，若想實(shí)現(xiàn)飛行汽車的普及，要么能在靜止?fàn)顟B(tài)下起飛，要么就要專門建造適合飛行汽車的設(shè)施，無疑，二者都需要時(shí)間。

最后和安全問題息息相關(guān)的，現(xiàn)在并沒有出臺(tái)任何有關(guān)飛行汽車交通安全的法律，要想成為主流，立法是必須的。

所以相較于問題多多的飛行汽車，無人駕駛技術(shù)看起來更加成熟，雖然上述的問題無人駕駛汽車或多或少也存在，但技術(shù)已經(jīng)買入成熟階段，特斯拉、奧迪、奔馳等汽車制造的龍頭行業(yè)都準(zhǔn)備在今年內(nèi)將載有無人駕駛技術(shù)的汽車投入市場(chǎng)，不過這個(gè)時(shí)間還不確定，但我相信，這一天一定會(huì)比飛行汽車更早到來。

謝謝邀請(qǐng)。

美國一直走在科技的前沿，在汽車領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了汽車的水陸空行駛，但是對(duì)于無人駕駛和飛行汽車，哪個(gè)一個(gè)會(huì)是主流，還是需要深究的。

無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。中國自主研制的無人車——由國防科技大學(xué)自主研制的紅旗HQ3無人車，2011年7月14日首次完成了從長沙到武漢286公里的高速全程無人駕駛實(shí)驗(yàn)，而且百度也已經(jīng)有了無人車，在國外，比較敢想敢干的特斯拉也已經(jīng)在研發(fā)無人駕駛汽車。

如果無人駕駛能成功，那么可以大大的減少人力，人們不用再握著方向盤了，而且運(yùn)用計(jì)算機(jī)來控制汽車，將會(huì)大大降低***，當(dāng)然一些自然災(zāi)害是不能避免的，這個(gè)時(shí)候，您可以坐在汽車后駕駛室里聽著音樂，喝著紅酒，等待汽車將你送到目的地。如果你想改變目的地只要對(duì)著汽車說一下就好了，想想是蠻激動(dòng)的。

但是，無人駕駛也面臨一些挑戰(zhàn)，比如技術(shù)上還不能完全實(shí)現(xiàn)，即使是特斯拉也并沒有真正解決無人駕駛，可以目前的汽車只能算智能汽車而已，而且法律問題也有待解決，但相比飛行汽車，無人駕駛在近幾年里是一個(gè)潮流。

去年吉利收購了 Terrafugia ，開始進(jìn)行飛行汽車的研究，Khosrowshahi在德國慕尼黑舉行的DLD技術(shù)大會(huì)上說：“在德克薩斯州的達(dá)拉斯將有人飛來飛去”,這是他去年在Uber接任高層職位以來首次在歐洲公開露面。“我認(rèn)為這將在未來十年內(nèi)發(fā)生?！?說明飛行汽車也被很多公司提上了日程。

對(duì)于飛行汽車而言，確實(shí)能減少交通壓力，但是飛行汽車相對(duì)無人駕駛，要求的技術(shù)更高，而且要在天空飛，那航線的設(shè)定還是一個(gè)問題。

因此在未來一定是陸地上有無人駕駛汽車，還有一部分在天上飛，那個(gè)時(shí)候主流會(huì)是飛行汽車和無人駕駛并存，而現(xiàn)階段以無人駕駛為主。

一起聊科技，歡迎關(guān)注槽八點(diǎn)哦~

??按現(xiàn)在科技發(fā)展水平，飛行汽車目前已有生產(chǎn)，但要說10年內(nèi)成為主流不太現(xiàn)實(shí)，除了生產(chǎn)技術(shù)能力，還有航空、交通、安全等諸多問題，不是一時(shí)半會(huì)能實(shí)現(xiàn)。

??到是無人駕駛技術(shù)在未來10年可能實(shí)現(xiàn)，谷歌、特斯拉早就開始無人駕駛長期測(cè)試，國內(nèi)也有深圳首批無人公交投入使用，騰訊、阿里等企業(yè)也在開展無人駕駛實(shí)驗(yàn)。相信未來無人駕駛會(huì)逐步走入我們生活。但要說10年成為主流不太現(xiàn)實(shí)，只能說10年必有長足進(jìn)步，未來可期！

直接回答的話，無人駕駛會(huì)是主流。飛行汽車會(huì)越來越多，但更像汽車?yán)镞叺囊粋€(gè)細(xì)分，就如同飛行汽車的叫法一樣。飛行汽車將是小部分人的高大上出行工具，更有性價(jià)比的汽車才是大眾的更好選擇。

出行是一個(gè)很大的話題，與很多方面的內(nèi)容相關(guān)，比如問答中提及的城市現(xiàn)狀就是一個(gè)影響出行的重要因素。

提到城市的發(fā)展，集中化可能是一個(gè)趨勢(shì)，數(shù)量眾多的人高密度的聚集，造成了擁擠的狀況。除了提升出行的方式和效率，通過解決溝通的問題是另外一個(gè)途徑。

目前混合現(xiàn)實(shí)的技術(shù)進(jìn)展很快，人工智能的技術(shù)進(jìn)展也很快，如果利用這些技術(shù)把人進(jìn)一步搬到虛擬的空間當(dāng)中，這將極大的解決由于空間限制而來的各種棘手難題。如果人們的溝通不再受到空間制約，出行的需求會(huì)相對(duì)減少，從而解決擁堵的問題。

未來城市是否朝著更加集中化的方向發(fā)展有待進(jìn)一步觀察。如果未來是去中心化的發(fā)展趨勢(shì)，那么解決的問題大多會(huì)和人體相關(guān)，比如健康。該問題是否能夠得到解決受制于目前科技的發(fā)展和人們對(duì)于人體的看待方式。

如果醫(yī)生可以***，更好的進(jìn)行預(yù)防，人體的問題會(huì)得到極大的改善。如果人們對(duì)于人體的看待方式發(fā)生變化，比如接受經(jīng)常提到的關(guān)于虛擬人的概念，人體相關(guān)的問題會(huì)有另外的解決途徑，比如人體是集中的，但虛擬的人物可以自由行走。

顯然科技界已經(jīng)是不會(huì)放棄飛行汽車，特別是在舉行了Uber Elevate大會(huì)之后。目前來看，飛行汽車還是落在夢(mèng)想和原型之間，即使根據(jù)Uber的樂觀評(píng)估，真正的商業(yè)測(cè)試仍至少需要五年時(shí)間，前提還得是如果這種新型飛機(jī)能夠解決運(yùn)營和監(jiān)管方面的障礙。

到目前為止，Uber已經(jīng)擁有五個(gè)飛行汽車制造合作伙伴，其中一個(gè)由波音公司擁有，另一個(gè)由捕食者無人機(jī)之父創(chuàng)建。這些都是可靠的飛機(jī)制造商，致力于新一代設(shè)計(jì)并應(yīng)用于在密集城區(qū)附近飛行的車輛。建立飛行汽車的公司之間的共識(shí)是，Uber在2023年這個(gè)有限的商業(yè)化dealine是很激進(jìn)的，但也不是說沒有可能。

但是人們清楚一點(diǎn)的是，在優(yōu)步的飛行汽車會(huì)議上沒有任何飛行汽車可以看到，也就是說，一切都還是概念

Uber的大會(huì)大多只提供他們想象中的小型車輛，草圖和虛擬現(xiàn)實(shí)演示。大部分涌入這項(xiàng)新技術(shù)的前提是相信為電動(dòng)車提供動(dòng)力所需的大型電池將會(huì)變得更好，更便宜。即使公司克服了技術(shù)難題，飛機(jī)也必須通過嚴(yán)格的安全測(cè)試，并且要知道的是，天上的交通情況并不就比路面上簡單多少，可以參考飛機(jī)在天上飛的交通管控。

至于無人駕駛和飛行汽車哪個(gè)會(huì)是主流？目前看來，從技術(shù)和監(jiān)管上看，無人駕駛真正普及的那一天會(huì)比飛行汽車早得多，而飛行汽車，別說5年，10年能做出可靠的原型然后開始進(jìn)行上天測(cè)試就很好了。

人工智能什么時(shí)候可以全面普及淘汰勞動(dòng)力和普工？

首先，我們要對(duì)人工智能有一個(gè)準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)。

人工智能（AI）是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門新的科學(xué)。它主要研究機(jī)器人、語言識(shí)別、圖像識(shí)別、自然語言處理和專家系統(tǒng)。而且它的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。但今后要全面普及淘汰勞力工和普工，我認(rèn)為可能性不大。

比如，在一些工作場(chǎng)所不固定、工作環(huán)境變化大的地方，人工智能機(jī)器人很難適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的變化；再比如，在高爐煉鐵生產(chǎn)中，爐前的渣鐵排放、現(xiàn)場(chǎng)清理、事故處理等工作，機(jī)器人永遠(yuǎn)取代不了勞力工和普工。類似的例子很多很多，咱不一一列舉。因?yàn)橥獠?a href="http://www.venusilluminatedgifts.com/tags-t-j.html" target="_blank" class="QIHEIHQ2eb254b259d99756 relatedlink">條件永遠(yuǎn)在變化，而機(jī)器人比使用于條件穩(wěn)定的場(chǎng)合。

不過，在很多領(lǐng)域，人工智能的應(yīng)用越來越廣泛。它的應(yīng)用，減輕了人的勞動(dòng)強(qiáng)度，把人解放出來，讓人更好的從事其它工作，或者更好地休息***。

我們所作的，就是要不斷[_a***_]進(jìn)步，適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。在人工智能應(yīng)用領(lǐng)域，學(xué)會(huì)操作使用人工智能機(jī)器人。

這個(gè)時(shí)間點(diǎn)是模糊的，只能說，人工智能正在逐漸取代人的工作，從部分剝奪到最終的全面剝奪。

以前我們說的機(jī)器人，都是自動(dòng)機(jī)器，即在工作流程穩(wěn)定的場(chǎng)合，通過編程實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)操作手。

現(xiàn)在通過大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)，機(jī)器表現(xiàn)出和人一樣的能力，比如查看醫(yī)學(xué)圖像識(shí)別癌癥，AI新聞寫作，下圍棋等等。

可以預(yù)計(jì)，被高效的機(jī)器取代的工作崗位是越來越多的。到時(shí)候，失業(yè)的人口怎么辦呢？要么轉(zhuǎn)型，要么待業(yè)。***給失業(yè)的人提供一份失業(yè)金，養(yǎng)起來。這是最不用擔(dān)心的，社會(huì)生產(chǎn)力大***展了，底層人民的生活水平肯定會(huì)提高的。我們是社會(huì)主義國家。

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隨著人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，作為一種智能硬件，服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)品將通過與軟件加深融合的方式對(duì)傳統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行智能化改造，不斷實(shí)現(xiàn)更為強(qiáng)大的功能和更為豐富的應(yīng)用場(chǎng)景；作為物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)中的信息交換中樞，服務(wù)機(jī)器人還將借助互聯(lián)網(wǎng)和云為其他聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供隨時(shí)、隨地的信息輸入，并通過人工智能技術(shù)進(jìn)一步代替用戶對(duì)其它聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行自主操控，為用戶提供智能化服務(wù)，市場(chǎng)前景十分廣闊。

新思界產(chǎn)業(yè)研究員認(rèn)為，在居民可支配收入持續(xù)增長、城市化、技術(shù)進(jìn)步等積極因素的推動(dòng)下，我國服務(wù)機(jī) 器人市場(chǎng)呈現(xiàn)出“起步晚、空間大”的特點(diǎn)。在技術(shù)方面，移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代的到來，使人們以智能手機(jī)作為移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)了對(duì)家庭服務(wù)機(jī)器人等智能硬件的遠(yuǎn)程遙控，顯著提升了人們對(duì)于智能化產(chǎn)品的用戶體驗(yàn)，從而將家庭服務(wù)機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展與物聯(lián)網(wǎng)和智能家居生活緊密聯(lián)系在了一起。

上述多種因素的綜合作用使得近年來我國家庭服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)需求呈現(xiàn)迅猛增長的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)2023年我國服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)將達(dá)到326.8億元。

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美軍重返敘利亞占據(jù)石油，其收入僅僅是維持駐軍的費(fèi)用，真實(shí)的戰(zhàn)略意圖是什么？

要搶石油也不必冒險(xiǎn)到敘利亞來搶。何況敘的油田巳到晚期無啥經(jīng)營價(jià)值。

特朗普的戰(zhàn)略早已敲定。幫土耳其建了“安全區(qū)”，***撤軍就算完成。他突然反手再占敘油區(qū)，那是不費(fèi)吹灰之力。美國是說來就來，誰也攔不往。占住油田和控制庫爾德是其戰(zhàn)略考量。敘利亞這條腿他是不肯抽出來的。

只是在敘利亞美，土，俄，庫，敘五方斗法，各方怎么走，也不是美國能主導(dǎo)的。

如果仔細(xì)算算，敘利亞東部石油收入那點(diǎn)錢，根本不夠維持美軍費(fèi)用的，十分之一都不到。

提出這個(gè)說法的，是俄羅斯人，包括拉夫羅夫外長。他和俄軍方對(duì)美國人不完全撤出敘利亞，還在敘利亞東部產(chǎn)油區(qū)的計(jì)劃批評(píng)最多。

俄羅斯軍方11月4日公開指責(zé)美國人對(duì)敘利亞***進(jìn)行侵犯，并且指責(zé)美國走私敘利亞石油，每月牟利3000萬美元，用于美國軍費(fèi)。

但是一個(gè)月3000萬美元的收入做軍費(fèi)，對(duì)美國來說真是不值一提。

木叔帶大家來算一道簡單的數(shù)學(xué)題就知道了——

敘利亞東部的油田每天生產(chǎn)能力也只有3萬桶左右，少的時(shí)候也就是2萬桶。而目前國際油價(jià)基本是56美元上下浮動(dòng)。

美軍重返敘利亞占據(jù)油田，并倒賣了敘利亞的石油***，每天大約有3000萬美元收入，占據(jù)敘利亞石油收入90%,但是美軍重返敘利亞戰(zhàn)略利益大于經(jīng)濟(jì)利益，石油只是錦上添花。

美國智囊基辛格曾經(jīng)說過：誰控制了石油，誰就控制了世界。

這句話現(xiàn)在依然很受用，敘利亞因?yàn)閮?nèi)戰(zhàn)、美歐封鎖石油***本就匱乏，控制敘利亞石油就能控制敘利亞石油命脈，還能為美軍駐守在敘利亞節(jié)省軍費(fèi)。

在美軍進(jìn)駐敘利亞油田之前，敘利亞整體戰(zhàn)略已經(jīng)把美國排除在外。

1美軍為土耳其開放綠燈出賣庫爾德人，和土耳其達(dá)成?；饏f(xié)議，庫爾德被美國賣了個(gè)底掉。

2隨后，?；饏f(xié)議時(shí)間到了，土耳其又開始大規(guī)模進(jìn)攻，庫爾德緊急和敘利亞***軍達(dá)成了另一份協(xié)議，否定了美軍和土耳其達(dá)成的協(xié)議。

3俄羅斯介入局勢(shì)，和土耳其又重新達(dá)成了一份協(xié)議，這份協(xié)議也讓局勢(shì)暫時(shí)都平緩下來。

這三份協(xié)議中，美國簽署的協(xié)議是最沒有用的，被庫爾德和土耳其都給否定了，鬧了半天根本就沒有美軍什么事了，而這一切的點(diǎn)都集中在庫爾德人身上。

所以占領(lǐng)敘利亞油田不僅可以繼續(xù)保持軍事存在，還能控制庫爾德人經(jīng)濟(jì)命脈，將庫爾德人重新綁在戰(zhàn)車上，只要和庫爾德武裝保持“不清不楚”的關(guān)系，俄羅斯和土耳其達(dá)成的協(xié)議遲早會(huì)出現(xiàn)“裂縫”。

俗話說“牽一發(fā)而動(dòng)全身”，美軍這次一撤，讓整個(gè)中東局勢(shì)都發(fā)生了微妙的變化，在次重返敘利亞也是有穩(wěn)住局勢(shì)的意思。

到此，以上就是小編對(duì)于圍棋與國防教育的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于圍棋與國防教育的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。