蝰蛇國防教育,國防教育武器

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于蝰蛇國防教育的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹蝰蛇國防教育的解答，讓我們一起看看吧。

1. 將來中國會(huì)不會(huì)將運(yùn)20改裝成類似于AC130空中炮艇那樣的武器平臺？

將來中國會(huì)不會(huì)將運(yùn)20改裝成類似于AC130空中炮艇那樣的武器平臺？

運(yùn)20是大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)不適合改為像美130那樣的空中炮艇，適合的是運(yùn)九或正在研制中的20一30噸級的運(yùn)30。這型號運(yùn)輸機(jī)較運(yùn)20體積小機(jī)動(dòng)性中低空性能好。而運(yùn)20又大又笨只適合中高空不適合中低空，用它也是一種浪費(fèi)。上了戰(zhàn)場極易被擊落。

AC-130空中炮艇是反游擊戰(zhàn)武器，適用范圍非常狹窄，即使要改也應(yīng)該是運(yùn)-9改。

AC-130“空中炮艇”是誕生于上世紀(jì)越南戰(zhàn)爭期間，美軍為對付“胡志明小道”出沒的北越游擊隊(duì)而使用的空中打擊平臺。這種武器使用方法與A-10等傳統(tǒng)攻擊機(jī)不同，作戰(zhàn)時(shí)A-10以目標(biāo)為圓心，在其上空進(jìn)行繞圈盤旋，側(cè)面火炮對其進(jìn)行持續(xù)打擊，直至徹底摧毀目標(biāo)。
AC-130主要使用“側(cè)舷火力”，在空中繞圈攻擊目標(biāo)

也正是這種不同以往的攻擊模式，讓AC-130對地攻擊效率非常高，所以美軍到現(xiàn)在都還在持續(xù)改進(jìn)升級AC-130，繼續(xù)使用。但他的缺點(diǎn)同樣很明顯，他是一種專門的反游擊武器，為帝國主義侵略者服務(wù)。

AC-130生存能力極差，他欺負(fù)的就是游擊隊(duì)們沒有有效的防空武器。游擊隊(duì)們沒有空中力量，也沒有稍微大點(diǎn)的防空導(dǎo)彈，撐死有幾根便攜式肩射防空導(dǎo)彈。對付這燃料少、射程近、戰(zhàn)斗部小的防空導(dǎo)彈，還可以應(yīng)付。但要是碰到稍微像樣點(diǎn)的防空導(dǎo)彈，射程和速度能夠跟得上的話，AC-130以這種運(yùn)輸機(jī)的機(jī)動(dòng)能力，根本就是死路一條。至于沒有掌握絕對完全制空權(quán)，不小心碰到戰(zhàn)斗機(jī)的話，那就跟送死沒什么區(qū)別。
AC-130主要靠拋撒大量干擾彈來自救，但即使這樣在越戰(zhàn)和海灣戰(zhàn)爭中仍有多架AC-130被薩姆-7便攜式防空導(dǎo)彈給擊落。

另一方面，AC-130不適合城市游擊戰(zhàn)，僅限于野外空曠地區(qū)反游擊。AC-130雖然火力強(qiáng)大，但他主要依靠非制導(dǎo)的火炮類武器，精確攻擊能力差，靠的上是覆蓋式火力打擊。這些種攻擊模式不適合人口稠密的城市地區(qū)使用，會(huì)造成大量平民傷亡。所以美軍的AC-130現(xiàn)在也是在阿富汗使用，而不是在中東和伊拉克。
美軍現(xiàn)在給AC-130進(jìn)行升級，可以扔小直徑***，作為精確打擊手段，可見單純的火炮已經(jīng)無法滿足戰(zhàn)爭需要。

所以AC-130雖然火力強(qiáng)大，但他局限性也非常大，這是帝國主義侵略者欺凌弱小的專用武器。而且正如在越南，AC-130并沒有掐斷胡志明小道一樣（美軍都逼的使用“橙劑“），他在阿富汗同樣阻止***的攻勢。因?yàn)橛螕絷?duì)和反抗軍從來不是某一種武器所能摧毀的，施行的政策不對，就永遠(yuǎn)會(huì)有前仆后繼的游擊戰(zhàn)士。

個(gè)人認(rèn)為，目前我們沒必要發(fā)展這種武器，我們現(xiàn)在是防御性戰(zhàn)略國家，對付暴恐分子和國家統(tǒng)一戰(zhàn)爭也不需要用這種容易造成無辜平民傷亡的武器。即使將來有機(jī)會(huì)“勇者最終變成了大魔王”劇情，那也應(yīng)該是拿與C-130同級別的運(yùn)-9運(yùn)輸機(jī)，而不是運(yùn)-20。
運(yùn)-9是跟C-130同級別中型運(yùn)輸機(jī)，大型運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)-20起飛重量是運(yùn)-9的兩倍多，完全浪費(fèi)，而且體積更大，低空操作不方便。

謝邀，一個(gè)國家對一款武器的研制，有時(shí)要受到這個(gè)國家奉行什么樣的外交政策和國防政策甚至經(jīng)濟(jì)政策等一些因素的影響，當(dāng)然必須裝備和研制的肯定要研制。而一些特殊武器則必須要經(jīng)過充分論證，戰(zhàn)場環(huán)境，對手是誰，面臨什么的威脅的程度等來考量，才能最終決定是否研制這款武器。

運(yùn)-20改裝空中炮艇的可能不大，改裝成預(yù)警機(jī)或空中加油機(jī)的可能性很大，殺雞焉用宰牛刀，要改裝運(yùn)-9就是一個(gè)很好的平臺。

AC-130“空中炮艇”是美國在越南戰(zhàn)爭期間為了應(yīng)對越南游擊隊(duì)而在C-130運(yùn)輸機(jī)的基礎(chǔ)上開發(fā)的一款執(zhí)行對地支援任務(wù)的作戰(zhàn)飛機(jī)，具有留空時(shí)間長的特點(diǎn)，其最新型號AC-130J換裝了功率更大的傳感器，裝備一門30mm自動(dòng)炮，可以掛載"蝰蛇打擊"***、小直徑***、"地獄火"導(dǎo)彈以及"格里芬"導(dǎo)彈的智能***，近一步增加對地攻擊精確度，迄今為止共有各型AC-130服役于美國空軍。

首先，運(yùn)-9平臺更加適合改裝炮艇。運(yùn)-9中型運(yùn)輸機(jī)是我國綜合作戰(zhàn)性能迄今最接近美國C-130的機(jī)型。運(yùn)-9屬于多用途中型中程運(yùn)輸機(jī)，最大載重25噸左右，裝備了新型渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，作戰(zhàn)航程達(dá)到7800多公里，滯空時(shí)間達(dá)到8小時(shí)左右，能夠滿足改裝“空中炮艇”所需的滯空時(shí)間；其次，運(yùn)-9***用前三點(diǎn)式起落架布局，改進(jìn)了液壓剎車裝置和使用新型低壓輪胎，強(qiáng)化了草地、雪地和沙土地等簡易跑道起降的能力；此外，運(yùn)-9改進(jìn)了駕駛艙布局，擁有非常出色的向下、向前視野，便于飛行員有效觀察。

其次，我國沒有類似的戰(zhàn)術(shù)需求。美國AC-130越南戰(zhàn)爭期間為了有效應(yīng)對越南游擊隊(duì)，彌補(bǔ)空中火力支援不足的缺陷，憑借其出色的滯空時(shí)間，可以持續(xù)、有效對作戰(zhàn)區(qū)域進(jìn)行監(jiān)視、巡邏和火力打擊。隨著武裝直升機(jī)的迅猛發(fā)展，逐步成為陸地戰(zhàn)場的主導(dǎo)力量，以武裝直升機(jī)為核心的空地一體火力打擊體系，基本滿足了當(dāng)前陸戰(zhàn)需求；其次，AC-130不適合在高危地區(qū)承擔(dān)主要作戰(zhàn)任務(wù)，高危地區(qū)戰(zhàn)場生存能力遠(yuǎn)不如武裝直升機(jī)。我國近距支援任務(wù)目前已逐步形成以武裝直升機(jī)為核心、空軍強(qiáng)擊機(jī)、殲轟機(jī)、多用途殲擊機(jī)以及轟炸機(jī)為***的近距支援作戰(zhàn)體系，尤其是多用途殲擊機(jī)近年來成為空戰(zhàn)發(fā)展的重點(diǎn)方向，同時(shí)我國還保留了轟炸機(jī)臨空轟炸任務(wù)。因此我國沒有類似美國對這種“空中炮艇”的需求，也沒有改裝的必要。

此外，運(yùn)-20作為我國自行研制的大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，其最大起飛重量達(dá)到220噸，最大載重66噸左右，使用運(yùn)-20作為“空中炮艇”的改裝平臺，著實(shí)有點(diǎn)大材小用之嫌；“空中炮艇”自身需求不了多少載重，且運(yùn)-20體型過于龐大，不適合在高危戰(zhàn)場環(huán)境生存，我國運(yùn)-9相較運(yùn)-20要合適的多。

所以，運(yùn)-20改裝“空中炮艇”的概率可以忽略不計(jì)，有運(yùn)-20這樣國之重器平臺，加快研發(fā)空中預(yù)警機(jī)和空中加油機(jī)迅速補(bǔ)齊我國?？哲姸贪宀攀钦溃邪l(fā)一款沒有需求的“空中炮艇”實(shí)無必要，殺雞焉用宰牛刀？你們怎么看？

AC-130這類大型攻擊機(jī)不能說他是過時(shí)的，只是能用上的地方比較少，美國之所以還繼續(xù)保留并改進(jìn)AC-130是因?yàn)樗琅f能用的上，而中國目前的情況暫時(shí)沒有這方面的需求，所以中國現(xiàn)在還不會(huì)去專門發(fā)展這類大型攻擊機(jī)。而且未來就算有需求也不會(huì)用運(yùn)-20去改，運(yùn)8/9比運(yùn)20合適的多。下圖為美國第1特種作戰(zhàn)聯(lián)隊(duì)第4特種作戰(zhàn)中隊(duì)剛剛接收的AC-130J，接替已經(jīng)使用了20多年的AC-130U

AC-130這種大型特種攻擊機(jī)其實(shí)是不對稱戰(zhàn)爭的產(chǎn)物，他的出現(xiàn)意味著交戰(zhàn)雙方的差距是非常懸殊的。AC-130的誕生背景是越南戰(zhàn)爭，當(dāng)時(shí)美軍最大的麻煩是要面對大量零散且隱蔽的目標(biāo)，比如運(yùn)輸車隊(duì)、叢林游擊隊(duì)、大小村莊駐地等等。對付這些目標(biāo)無論用常規(guī)的航空***還是早期制導(dǎo)***都是很雞肋的，一方面是火力不持續(xù)，另一方面是太過浪費(fèi)，所以美軍需要是“槍炮”來進(jìn)行持續(xù)火力輸出。而當(dāng)時(shí)美國的A1、F-105這類攻擊機(jī)載彈能力有限且續(xù)航力比較短，所以就想到了用運(yùn)輸機(jī)改所謂的“炮艇”，攜帶大小口徑的火炮在目標(biāo)上空持續(xù)盤旋并進(jìn)行火力輸出，直到目標(biāo)被清理，無論是效率還是火力輸出都非常強(qiáng)勁。下圖為1***0年在老撾南部的AC-130

但是這種大型攻擊的缺點(diǎn)也是非常明顯的，他龐大的身軀和幾乎沒有的機(jī)動(dòng)性可以用任何有效的防空武器所摧毀，美國在1969年-1***2年損失的6架AC-130中有4架是被37和57毫米高***擊落，所以為什么我上一段開頭說這是“不對稱戰(zhàn)爭的產(chǎn)物”。如果沒有戰(zhàn)場絕對的制空權(quán)（哪怕還有高***）美軍是不會(huì)讓AC-130出場的，這就極大限制了AC-130的使用。美軍動(dòng)用AC-130的作戰(zhàn)對象都是想越南游擊隊(duì)、***這類三流武裝力量，根本就沒有像樣的防空武器，僅靠RPG和重機(jī)槍是威脅不到這些大型攻擊機(jī)的。而中國目前面對的威脅幾乎都是有強(qiáng)勁防空實(shí)力的，周邊的日韓越還有對岸都是有各類防空導(dǎo)彈和制空戰(zhàn)斗機(jī)的，恐怕并不能完全做到0威脅。下圖為曾經(jīng)擊落過AC-130的“薩姆-2”地空導(dǎo)彈，這是一種50年代的防空作戰(zhàn)武器

還有就是AC-130并不是太適合人口高密集度的城市地區(qū)，因?yàn)榉浅Ｈ菀自斐刹槐匾膫觥Ｃ儡娫凇澳拥仙场保ê邡棄嬄洌┬袆?dòng)中沒有動(dòng)用AC-130也是處于這個(gè)考慮，也算是為政治服務(wù)。而2015年10月3日，一架AC-130錯(cuò)誤地襲擊了阿富汗昆都士的醫(yī)生無國界醫(yī)院。“不必要傷亡”這方面就更不適合中國。

綜合來說AC-130這類大型攻擊機(jī)雖然有著很強(qiáng)勁的持續(xù)火力輸出，但是不能用于沒有制空權(quán)的地域、不能用于城市作戰(zhàn)，自身自衛(wèi)能力較弱。這些條條框框?qū)嶋H就限制了AC-130的使用，也只有美國能用這類大型飛機(jī)對付一下阿富汗的***或其他的***。對中國來說，以目前我們的防御戰(zhàn)略能用的上AC-130這類飛機(jī)的可能性實(shí)在是太少了，畢竟我們不像美國那樣全球部署和“侵略”，如此少的需求根本沒有必要去專門研發(fā)一種大型攻擊機(jī)。

即便將來用的上這類飛機(jī)我們也不會(huì)去拿運(yùn)20改，運(yùn)20本身屬于四發(fā)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)略級運(yùn)輸機(jī)，在使用成本和低速性能反倒沒有這種渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)要好。所以未來即便要改也會(huì)用運(yùn)8/9去改而不是運(yùn)20

到此，以上就是小編對于蝰蛇國防教育的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于蝰蛇國防教育的1點(diǎn)解答對大家有用。