國防教育入列,國防教育納入什么課程

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于國防教育入列的問題，于是小編就整理了2個相關介紹國防教育入列的解答，讓我們一起看看吧。

1. 印度宣布國產航母2020年入役，可能性有多大？
2. F-35A的入列，會給日本自衛(wèi)隊帶來哪些改變？

印度宣布國產航母2020年入役，可能性有多大？

如果印度宣布國產航母2020年下水，那么可能性是100%的，畢竟這艘航母已經(jīng)不是頭一次被推下水了。不過，要說是2020年入役，可能性恐怕是非常小的，畢竟這艘航母已經(jīng)建造了太多年，對于它的新聞已經(jīng)無法引起人們的興趣了。直到今年流傳出了最新照片，才發(fā)現(xiàn)印度的國產航母終于有了上層建筑，當然還是因為航母上丟了電腦的新聞傳出才知道的。

可是即便航母有了上層建筑，也不等于馬上就能入役。畢竟一艘航母即便表面看起來已經(jīng)建好了，內部設施還有一大堆的配套設備會繼續(xù)安裝，就算連內部的裝備都安裝完畢，在入役之前還需要進行漫長且繁瑣的海試，等把上百條科目全部通過之后，才能夠交付海軍入役。

從現(xiàn)在這艘印度航母的建造進度來看，如果印度造船廠根本就不海試直接推給海軍，估計那時間節(jié)點可能還趕得上。如果還需要進行海試的話，即便現(xiàn)在印度航母在沒有其它什么問題的話，最早也得2022年才有可能交付海軍使用。

印度國產航母“維克蘭特”號已經(jīng)建造多年。該艦的建造最早始于世紀之交，但一再遭到拖延。盡管該航母在2013年進行了“軟”下水，但直到大約兩年后才正式下水。即使在正式下水后，建造工作仍在繼續(xù)。

在2015年下水前后，印度媒體曾報道說，“‘維克蘭特’號航母最早將于2017年或2018年加入海軍。”當時有人表示懷疑，并指出：“鑒于印度的國防***購歷史，包括其國產航母項目的***購，我們應該預料到這個最后期限最終會被錯過?！?020年的最后期限也不是板上釘釘?shù)氖拢M管它要比當初2017年的最初期限略為現(xiàn)實一些。

在就是建造其國產航母的過程中，印度派了很多技術工程人員到俄羅斯，在其造船廠里學習技術。但現(xiàn)在的問題是“理論和實踐如何轉化”，真正建造起來是要涉及到大型技術設備、造船廠的規(guī)模、技術工人的熟練度等實力，這些毫無疑問是印度的軟肋。由于印度無法生產合格的航母用鋼和防銹涂料，印度航母的配件有的地方已經(jīng)出現(xiàn)了腐蝕現(xiàn)象。有他國技術人員在看過印度的維克蘭特號后不經(jīng)感慨其質量之差?？照{系統(tǒng)、飛行甲板等關鍵部分都有著太嚴重的問題，而且承包的造船廠之前也沒有過建造戰(zhàn)艦的經(jīng)驗，這些原因正是該航母連續(xù)下水三次的原因，還有一個問題就是從印度目前的國防工業(yè)能力來看，我認為印度航母在2020年服役是不可能的。

個人覺得可能性0，看最近的照片，新航母的進度，艦島還沒有安裝，這還只是表面，內部的舾裝進行到什么樣子還不知道。還有很多核心設備不知道該怎么解決，比如動力，攔阻索等。即使今年服役，也需要經(jīng)歷兩到三年的反復測試才有可能進入服役期，況且印度的軍工一向拖拖拉拉，說2020年服役還真不現(xiàn)實。

印度“維克蘭特”號航母在2020年服役的可能性為0，作為技術不成熟強行上馬的項目，印度在軍工領域一直是“心有余而力不足”，到現(xiàn)在為止這艘所謂“國產航母”工期已經(jīng)超過15年，被網(wǎng)友戲稱“服役就要準備退役”。

印度的航空母艦計劃起始的還算是比較早的，使用經(jīng)驗也是非常豐富的，按理說印度的國產***應該不算什么太難的事情。但事實是印度的實際工業(yè)實力根本不足以支持這種級別的艦船建造，或者說從一開始印度就沒打算自己硬啃下來，把所有的希望都寄托在別人身上。我們直接來看下印度***的主要系統(tǒng)的提供商：

設計：法國、意大利

集成平臺管理系統(tǒng)：意大利

動力：LM2500燃氣輪機，美國

防空系統(tǒng)：EL/M-2248有源相控陣雷達、“巴拉克”防空導彈，以色列

近防系統(tǒng)：AK-630，俄羅斯

艦載機：Mig-29K、Ka-31，俄羅斯

阻攔系統(tǒng)：俄羅斯

早在我國國產航母2017年下水之時，迫于其國內輿論壓力和追求大國地位的面子，印度軍方就曾經(jīng)宣布過自己的國產航母要在2020年服役。然而時至今日，印度的這艘維克蘭特號航母依舊泡在水里，并沒有多大氣色，甚至在9月份還被爆出航母電腦內存條被盜的鬧劇?？上部少R的是，這艘航母在歷經(jīng)了三次下水以后，2018年年底，光禿禿的艦體上終于安裝上了艦島，這也是這艘從2009年就正式開工的航母，10年來最大的一次進展了。印度科欽造船廠11月1日的聲明表示，他們已經(jīng)承接了“維克蘭特”號的第三階段建造合同，總價為3000億盧比的“，該船將在2020年下建造完畢，并以最快速度服役！

按道理說，艦島已經(jīng)安裝好了，接下來就應該進行航母的舾裝，而舾裝是需要將航母其他配套武器設備、雷達桅桿、通風管路、電氣管路、生活設施等全部安裝進去，這一過程涉及到的專業(yè)紛繁復雜，也最考驗一個國家造船工業(yè)的整體集成能力和工人的技術水準，操作起來比造船殼更加困難。從維克蘭特號航母最新的照片分析，其甲板依舊是亂哄哄的一攤，艦島上沒有看到明顯的變化，舾裝刷漆等工作雖然已經(jīng)起步，但是離完工還有很大一段距離。

一艘航母舾裝所需要的時間大約需要兩到三年左右時間，占據(jù)航母總建造時間約40%左右。國產001A航母從2017年4月下水，到2018年底舾裝工作基本結束，這對于一艘6萬噸體量的重型航母來說是非常快速的。印度這艘維克蘭特號航母排水量約4萬噸，光是船殼就造了10年，以這樣的速度計算，最快也需要3年時間才可能結束舾裝工作。而航母舾裝完畢，最少還要歷經(jīng)一年左右的海試才能夠正式交付服役，因此最樂觀的估計，印度國產航母最少也要在4年后，也就是2023年才能真正入役。
▲我國第一艘國產航母出海海試

實際上印度這艘航母從其誕生之日起就注定了顛沛流離的一生，它的設計方案是由法國和意大利提供的，建造船體使用的鋼材最初也是俄羅斯提供的，未來所搭載的雷達設計則打算使用以色列產品，艦載機大概率用俄羅斯的米格29K。而像阻攔索和升降機這類技術含量頗高的配套設備，印度自身也無法提供合格產品，大概率仍舊需要進口。負責建造印度航母的科欽造船廠從來沒有過建造如此體量軍艦的經(jīng)驗，即使在建造萬噸民用輪船時也曾經(jīng)頻頻出現(xiàn)焊接不合格和管路鋪設錯誤的事故?？上攵杂《冗@樣的工業(yè)基礎，并且攤上這么個船廠，國產航母之路必定兇險??！


▲這鐵皮屋很有印度特色

實際上印度對這艘國產航母已經(jīng)處于進退兩難的地步，在2015年印度國防部官員就曾經(jīng)透露，維克蘭特號航母最終的建造成本將超過28億！如果再算上物價上漲因素和艦載機***購成本，這艘航母如果真的要撐到服役，最后的成本絕對要超過35億美元！對比俄羅斯免費送給印度的基輔級巴庫號（印度超日王號）航母，雖然最后的改裝費用一直漲到了29.3億美元，但是只用了不到10年時間就已經(jīng)交付并形成戰(zhàn)斗力！蘇聯(lián)黑海造船廠廠長曾經(jīng)說過，只有偉大的強國才能制造重型航母，印度沒有成為偉大強國的實力，卻要維持偉大強國的面子，最后只能是自我打臉。如今印度經(jīng)濟下行壓力巨大，國產航母是否能夠得到充足經(jīng)費，也是需要打上一個問號，印度國產航母之路仍舊讓人看不到終點！
▲印度購買自俄羅斯的超日王號航母

F-35A的入列，會給日本自衛(wèi)隊帶來哪些改變？

這個問題提的有毛病?。-35A是空中自衛(wèi)隊引進的，日本海上自衛(wèi)隊還沒有開始引進F-35戰(zhàn)機，前兩天媒體炒作日本海上自衛(wèi)隊將引進F-35B搭配出云級航母，但又被媒體否認，因此現(xiàn)在從公開媒介來說，日本海上自衛(wèi)隊和五代機還扯不上什么關系。

如果硬要來看的話，F(xiàn)-35A的出現(xiàn)，最直接的效果，就是為日本海上自衛(wèi)隊的制空權有了一定的保障。由于日本目前沒有裝備固定翼戰(zhàn)機的大型航母，因此日本海上自衛(wèi)隊的制空權，是由空中自衛(wèi)隊來保障。當然根據(jù)日美同盟，美國駐日海空軍部隊有支援日本的責任，但美國回不回來，發(fā)生突發(fā)摩擦***的時候美國能否趕到，都是疑問。因此日本空中自衛(wèi)隊，仍然是保衛(wèi)日本海上自衛(wèi)隊的第一波力量，否則中國?？哲娨怀鲞h海訓練，也不會讓空中自衛(wèi)隊的戰(zhàn)機忙的雞飛狗跳。

然而日本空中自衛(wèi)隊的現(xiàn)有F-15J戰(zhàn)機，無論是飛機壽命、技術水平和飛行員素質，對于現(xiàn)在的中國空軍都處于劣勢，因此一旦東海上空出現(xiàn)擦槍走火，如果美國戰(zhàn)機不在第一時間支援，日本空中力量很可能要悲劇，而連帶著日本海上自衛(wèi)隊的艦艇，馬上就會面臨滅頂之災。因此日本空中自衛(wèi)隊引進40多架F-35A，對海自也是一個心理安慰。

當然，日本海上自衛(wèi)隊畢竟也是繼承自日本海軍，知道海軍艦艇不能指望空軍的掩護，而只能依靠自己的航母部隊。不過現(xiàn)在日本海上自衛(wèi)隊還沒有正式確定***購美國的F-35B戰(zhàn)機。筆者單純從第三方的客觀角度老看，出云級搭配F-35B絕對是一個下策。日本只有仔細了解F-35B的技戰(zhàn)術性能，重新設計建造艦艇，才能達到良好的艦機適配性。

F-35A為日本引進談不上什么變化吧，再怎么說也是一部裝備，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭體系之下，僅一件裝備的變化并不足改變什么局面。表面上看，在日本提高，別人也在放棄的，中國殲20戰(zhàn)機已經(jīng)列裝部隊近2年了，這時別再有人懷疑，殲20是否存在的問題了。

關于殲20與F35A比，別種更先進，這個其實已不值得討論了，F(xiàn)35本身就是美軍低成本版的五代機，殲20在設計上卻是追求高性能的。如果依然有人把它吹成不可戰(zhàn)勝，那不是技術問題，而是一個思想問題了。再說了，殲20的產量更高，2018年內，保持每月2架也許是一個低標準了，F(xiàn)35A能交付10架不錯了，生產了我們至少2：1。

俄羅斯的蘇57也已經(jīng)投產了，也一樣開始交付，剛剛完成換發(fā)的蘇57,性能上絕對不低，至少美軍不敢嘲笑該機性能差，按此前俄方交付原型機的速度看，12架預生產型在12個月內交付完畢，毫無問題可言，以后的正式量產型的產量會更高。 F35A的引進實際上不是什么提高，對中俄依然占不什么便宜，只能算一種彌補。由于該機交付一再推遲，實際已影響到日本空中力量的更新?lián)Q代了，現(xiàn)有的42架訂單，只能保證老舊的F4得到更新，至于現(xiàn)有F-15J戰(zhàn)機，也許還要等幾年。

無論是飛機技術水平，裝備狀態(tài)，以及飛行員素質等，日本真對目前的中國空軍不具備優(yōu)勢可言，力量對比早已發(fā)生了變化，日本引進F35A根本不足以扭轉這一局面了！

到此，以上就是小編對于國防教育入列的問題就介紹到這了，希望介紹關于國防教育入列的2點解答對大家有用。