临高国防教育,临高国防教育基地在哪

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于临高国防教育的问题，于是小编就整理了1个相关介绍临高国防教育的解答，让我们一起看看吧。

1. 海南西环高铁将进行公交化旅游化改造，计划明年3月开工, 你怎么看？

海南西环高铁将进行公交化旅游化改造，计划明年3月开工, 你怎么看？

我是飞碟城，我来回答。

海南是一座四面环海的经济特区，未来会建设成为国际性的旅游岛，而发展旅游业离不开交通设施的建设，琼州海峡以北的人民要到海南旅游，仅仅依靠航空空运显然是不够的，海南本岛的陆路交通建设也是很重要的。

海南高铁分布图

在前一段时间有消息说，海南的西环高铁将要进行公交化旅游化改造，我了解下，确实有这个事，我认为这对海南的经济发展、交通建设、人员往来和旅游业都有不小的帮助。

顾名思义，它就是海南的西环高速铁路，它是经国家发改委批准建设的海南省的一条城际高铁，北起海口，南到三亚，途径澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东等8个城市，总里程342千米，于2011年开工建设，设立16座车站，时速200km/h，已经竣工运行。

三亚旅游

海南西环高铁由于途径的城市较多，所以站点的旅游资源也较多，对发展海南的旅游业有重要的帮助。

其实西环高铁已经通行几年了，现在提出进行改造，也是出于经济发展需要、缓解交通压力及发展沿线旅游业。

海南西环高铁进行公交化旅游化改造，是一个好消息，有助于海南岛西部开发，对于海南打造国际旅游岛有非常积极的促进作用，希望能够早日完成改造投入使用。

一直以来，海南岛西部的发展都严重滞后，可以说被东部拉开了比较大的差距，虽然这些年借助于东部房价飙升的机会，也取得了一定的进步，但是整体来说还是比较落后的。

在旅游开发方面，海南西部与东部相比更是惨不忍睹，全省总共58个国家A级景区，西部仅仅只有可怜的5个，其中儋州3个澄迈2个，而且景区最高等级仅为3A级，其他景区绝大多数集中在东线。

海南西线并不是没有旅游资源，相反资源可以说是相当丰富的，主要问题还在于多年来缺乏开发、打造、包装、宣传、推广，可以说此前西线旅游毫无知名度，也基本上吸引不了什么游客，这也导致了海南东西之间旅游发展的极大不平衡，西线基本上没有沾到海南最大的支柱产业之一的旅游业什么光。

海南要想得到良好的发展，西线开发必须全面跟上，这次西环高铁的公交化、旅游化改造有助于吸引广大游客前往西线观光旅游，从而成为带动西线发展的重要动力。

关于海南西环高铁将进行公交化旅游化改造，我有几点看法。

一、这是海南省各级政府一个高膽远瞩的重大举措。

海南岛是个美丽的地方。如：海南岛的三亚被称为“东方夏威夷”，那里有清澈透明的海域，还有洁白如雪的沙滩，是个人人向往的旅游好地方。当然，海南岛还有许多著名景点。另外，海南岛物产丰富，如海产等等。海南又是我国最大的经济特区，也是唯一的省级经济特区。海南西环高铁的建设，无疑是推进海南省经济开发的一大圣举。

二、高铁已成为现在人们的日常重要工具。

高铁每天都会给数以万计商务旅客、外出度假者和游客送到全国各地。高铁不仅给人们出行带来方便，同时在国防方面也有着极其重要的意义，在保卫海岛更显得其的重要性。

三、海南西环高铁的建设，可以大大提升沿线地区人民群众出行和服务水平。有了高铁，有利于城市周边区域的开发和建设，有利于区域间人们的往来，提升城市间的活力。

不希望西线再开发，西线应该大力投资建设方便自行车、人行道路以及景区的基础设施建设！因为海南岛太小，靠现代化交通工具目前已够，中部基本是原始森林，现代旅游若达到井喷，那么停车场配套如果不毁林占地，地从哪里来；另外，快速旅游不能实现让进岛的人留下来享受慢生活、体味当地文化的环境，因此面积小，更应该发展好方便自行车、步行者的吃、住、道路建设的投资，更是有别于东部旅游的特点！所以，东部现代、西部自然、中部原始，可能更适应海南地理旅游需要！

到此，以上就是小编对于临高国防教育的问题就介绍到这了，希望介绍关于临高国防教育的1点解答对大家有用。