伊犁國(guó)防教育,伊犁國(guó)防教育館

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于伊犁國(guó)防教育的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹伊犁國(guó)防教育的解答，讓我們一起看看吧。

1. 蘇聯(lián)撤僑是哪一年？
2. 格庫(kù)鐵路青海段完成鋪軌，預(yù)計(jì)今年底將達(dá)到開通運(yùn)營(yíng)條件, 你怎么看？

蘇聯(lián)撤僑是哪一年？

1954年和1955年，居住在中國(guó)多年的11萬余名蘇僑被分兩次集體遣回蘇聯(lián)國(guó)內(nèi)。

新中國(guó)成立初期，中國(guó)境內(nèi)居留了大量外國(guó)僑民。這些僑民，實(shí)際上是外國(guó)列強(qiáng)在舊中國(guó)推行其擴(kuò)張主義政策的一個(gè)重要產(chǎn)物。

蘇聯(lián)在華僑民也是在這個(gè)大背景下產(chǎn)生的。他們中有很多人政治素質(zhì)低下，依舊保留了白俄遺風(fēng)（注:白俄指俄國(guó)“十月革命”后逃難來到中國(guó)的俄羅斯裔居民）。新中國(guó)成立之初，隨著失業(yè)的不斷加劇，許多蘇僑不但違法亂紀(jì)，嚴(yán)重?cái)_亂社會(huì)秩序，而且很多居住在沿海城市的蘇僑，實(shí)際上已淪為美帝的潛伏間諜和特務(wù)，從而與資本主義國(guó)家的***僑民形成混雜之勢(shì)，成為危害社會(huì)安定和國(guó)家安全的不可低估的潛在隱患。

答案是：1954和1955

蘇聯(lián)，是 1922 年 12 月 30 日由俄羅斯聯(lián)邦、白俄羅斯、烏克蘭和外高加索聯(lián)邦等蘇維埃社會(huì)主義共和國(guó)合并而成，至 1991 年 12 月 25 日解體的社會(huì)主義聯(lián)邦制國(guó)家，也是當(dāng)時(shí)世界上國(guó)土面積最大的國(guó)家。

1954年和1955年,居住在中國(guó)多年的11萬余名

蘇僑分兩次被集體遣回蘇聯(lián)國(guó)內(nèi)。在遣返過程

中,中蘇雙方進(jìn)行了較為成功的合作,保證了

這一行動(dòng)的順利開展,成為當(dāng)時(shí)走向蜜月時(shí)代

的中蘇關(guān)系的重要內(nèi)容和歷史見證。

略顯被動(dòng)的1954年遣返

和相對(duì)從容的1955年遣返

1955年蘇聯(lián)從旅順撤軍，旅順駐軍是雅爾塔會(huì)議中提出的，會(huì)議決定讓中蘇共同管理旅順港30年。這實(shí)際上是大國(guó)政治侵害我國(guó)***的典型事例。

美國(guó)當(dāng)時(shí)為了讓蘇聯(lián)盡早對(duì)日本出兵，所以同意了蘇聯(lián)的很多要求，旅順在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)前曾有俄國(guó)的勢(shì)力，蘇聯(lián)是想要回。雅爾塔會(huì)議中國(guó)沒有參加，但是關(guān)于中國(guó)的內(nèi)容交于老蔣同意，老蔣對(duì)于美國(guó)的要求顯然也沒法拒絕。

最后朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后才開始實(shí)際運(yùn)作這個(gè)事務(wù)，斯大林死后，赫魯曉夫上臺(tái)，他一開始主張同中國(guó)友好，也需要中國(guó)支持他，確立領(lǐng)導(dǎo)地位。于是同意提前撤出旅順。

答案如下：

蘇聯(lián)撤僑時(shí)間是1959年6月2日開始到1960年8月23日為止。

1959年6月蘇聯(lián)撕毀中蘇協(xié)議。撤回在中國(guó)全部專家。撤回全部援建中國(guó)項(xiàng)目。導(dǎo)致中國(guó)遭受重大損失。

格庫(kù)鐵路青海段完成鋪軌，預(yù)計(jì)今年底將達(dá)到開通運(yùn)營(yíng)條件, 你怎么看？

我不是鐵路方面專家，談?wù)勎业目捶?，這條路絕大部分地為荒漠戈壁，無人區(qū)，國(guó)家為什么要修這條鐵路花那么多錢。翻開地圖一看就明白了，完善了國(guó)家鐵路網(wǎng)建設(shè)把新疆(南疆)和青海，西藏連接起來，不但為我國(guó)長(zhǎng)治久安提供戰(zhàn)略支持，同時(shí)鞏固國(guó)防，加快西北省、區(qū)的交通建設(shè)，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)民生。將來敦(煌)一格(爾木)鐵路建成通車西北的交通格局將大大完善。再往遠(yuǎn)看，巴基斯坦的瓜達(dá)爾港建設(shè)完成，由瓜達(dá)爾港至喀什的高速公路直通喀什，喀什至庫(kù)爾勒又有火車相連。從巴基斯坦來的石油及貨物、商品可以直達(dá)格爾木一***一西寧一蘭卅。增加一條新通道。對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國(guó)防鞏固和巨大作用。有利于打破封鎖。

祖國(guó)西部地大物博，相對(duì)而言鐵路發(fā)展滯后，既有的鐵路線雖然非常重要地連接起了幾大重要的省份和城市，但是缺少輻射力，缺少網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)力也一直緊張。

現(xiàn)在格庫(kù)鐵路完成鋪軌，即將開通，不僅為青海新疆之間直接連通了第二通道，而且為未來以格爾木為重要樞紐的整個(gè)西部鐵路網(wǎng)織出了重要的一條線。

以前格爾木和庫(kù)爾勒之間乘坐汽車需要26個(gè)小時(shí)，鐵路建成以后將縮短到12個(gè)小時(shí)左右，會(huì)極大地帶動(dòng)兩地之間以及沿途的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人員往來。

格爾木大致上處于西部青藏高原的中心地帶，未來向四川可以通過成格鐵路連接成都、然后再連通廣大內(nèi)地。

格爾木是成庫(kù)鐵路、青藏鐵路、格敦鐵路的交匯處。未來，格爾木將成為連接西寧、***、敦煌和庫(kù)爾勒的交通核心。

格庫(kù)鐵路東銜青藏線西格段、格拉段和規(guī)劃中的格爾木到成都的鐵路，中連規(guī)劃的和羅（和田經(jīng)若羌到羅布泊）鐵路，西接南疆線吐庫(kù)段、庫(kù)阿段和規(guī)劃中的伊寧至庫(kù)爾勒鐵路，是西部鐵路網(wǎng)乃至國(guó)家鐵路網(wǎng)中重要的一段。對(duì)構(gòu)建我國(guó)連接中巴鐵路的能源陸路通道，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)、穩(wěn)定邊疆、鞏固國(guó)防均有重要的意義。

到此，以上就是小編對(duì)于伊犁國(guó)防教育的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于伊犁國(guó)防教育的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。