國防教育***人,國防 教育

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1. 波音Starliner飛船將于何時進(jìn)行無人飛行測試？
2. SpaceX龍飛船發(fā)射成功，為何說馬斯克的太空夢才剛剛開始？

波音Starliner飛船將于何時進(jìn)行無人飛行測試？

當(dāng)時時間周四清晨，波音公司將其新型載人飛船CST-100 Starliner運(yùn)往佛羅里達(dá)發(fā)射場，該飛船定于下個月進(jìn)行無人飛行測試。這是太空飛行版本的太空艙第一次離開機(jī)庫。

現(xiàn)在，太空艙將被安裝在火箭頂部，然后由聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟制造的AtlasV火箭將其送入太空。12月17日，火箭和太空艙定于從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角（Cape Can***eral）起飛，然后與國際空間站對接。如果成功的話，這項(xiàng)測試任務(wù)將為美國宇航局（NASA）宇航員在明年某個時候乘坐Starliner鋪平道路。

波音公司一直在為美國宇航局開發(fā)Starliner飛船，這是該航天局商業(yè)載人項(xiàng)目的一部分。美國宇航局計(jì)劃通過該項(xiàng)目使宇航員再次乘坐美國制造的飛船。自2011年航天飛機(jī)***結(jié)束以來，美國宇航局的宇航員不得不乘坐俄羅斯的聯(lián)盟號飛船前往國際空間站，這項(xiàng)合作伙伴關(guān)系使NASA為每個座位花費(fèi)了8500萬美元。

波音公司是商業(yè)載人項(xiàng)目的兩個提供者之一，其競爭對手SpaceX一直在開發(fā)自己的載人龍飛船。盡管波音在開發(fā)中似乎落后于SpaceX，但兩者之間一直處于不言而喻的競爭中。SpaceX的載人龍飛船已在3月進(jìn)行首次無人發(fā)射測試。這次飛行證明了載人龍飛船能夠與國際空間站對接，然后安全返回地球。

然而，在那次飛行之后，飛往國際空間站的同一艘載人龍飛船在地面發(fā)動機(jī)測試期間爆炸時遭受了重大故障。這次挫折極大地延遲了SpaceX的開發(fā)進(jìn)度，現(xiàn)在還不清楚哪家公司將率先投入使用。美國宇航局局長吉姆·布萊登斯汀最近聲稱，如果測試順利進(jìn)行，SpaceX最早可以在2020年第一季度進(jìn)行首次載人飛行任務(wù)。但是，尚未確定目標(biāo)日期。

同時，目前距離波音Starliner進(jìn)行首次無人飛行測試已不到一個月時間。在Atlas V將Starliner送入軌道后，太空艙的任務(wù)是自動與國際空間站上的可用端口之一對接。在短暫停留后，Starliner隨后將離開并返回地球，它將在美國西部的五個地點(diǎn)之一著陸。降落傘和安全氣囊的組合旨在將Starliner輕輕地降落在地面上。

盡管這是一次無人飛行測試，但波音公司***像SpaceX一樣使用***人，穿著公司為未來宇航員開發(fā)的藍(lán)色壓力服之一。根據(jù)《今日佛羅里達(dá)》報(bào)道，波音將其***人命名為蘿西（以鉚釘女工蘿西的名字命名）?！傲_茜不僅象征著在人類太空飛行史上大步向前的女性，而且還象征著每個人在表現(xiàn)出勇氣和決心的同時不懈地努力，以確保Starliner能夠安全地運(yùn)送宇航員往返國際空間站，這是一個象征，”波音公司國防、太空與安全部門總裁Leanne Caret表示。

一周前美國宇航局監(jiān)察長辦公室發(fā)布了一份問責(zé)報(bào)告，聲稱乘坐波音Starliner飛機(jī)的費(fèi)用會非常昂貴。該報(bào)告認(rèn)為，Starliner的一個座位將耗資9000萬美元，甚至超過聯(lián)盟號上座位的費(fèi)用，而且比SpaceX的載人龍飛船座位的5500萬美元也高得多。審計(jì)還顯示，波音公司已經(jīng)從該公司所謂的固定價格合同中獲得了額外的2.87億美元，以防止商業(yè)載人項(xiàng)目的延誤，總檢查長認(rèn)為這是不必要的1.87億美元。該報(bào)告甚至暗示如果沒有獲得足夠的資金，波音公司威脅要推出商業(yè)載人項(xiàng)目。

SpaceX龍飛船發(fā)射成功，為何說馬斯克的太空夢才剛剛開始？

SpaceX龍飛船還不算完全成功，雖然發(fā)射順利但要宇航員完好無損回到地球才是真正成功，但應(yīng)該沒有什么問題。而載人航天是很多航天項(xiàng)目的基礎(chǔ)，載人航天只是第一步。

航天是屬于未來的項(xiàng)目，暫時可能投入巨大，但是未來哪個國家也離不開航天器的協(xié)助，而目前航天國家屈指可數(shù)，多是經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)，絕大多數(shù)國家甚至連火箭都沒有。自美國航天飛機(jī)因?yàn)榘踩苑€(wěn)定性問題退役之后，美國沒有了成熟的載人飛船，在任發(fā)色和主要依靠俄羅斯的載人飛船，需要支付昂貴的費(fèi)用，單個宇航員來回“票”價數(shù)千萬美元，限于資金的壓力，NASA也開始搞一些技術(shù)轉(zhuǎn)移，和私人航天公司合作，和藍(lán)色起源、波音、SpaceX都有技術(shù)和資金的合作。

SpaceX的成績這么顯著的確也離不開美國的技術(shù)實(shí)力，同時有民間更活躍的資金支撐，加上數(shù)個航天公司的競爭，使得SpaceX踢出了一些較為激進(jìn)的***，一方面確實(shí)是技術(shù)過硬，另一方面契合美國目前的經(jīng)濟(jì)技術(shù)定位，那就是靠高科技和金融把持國際經(jīng)濟(jì)。技術(shù)上也是順風(fēng)順?biāo)C鷹九號的成功更是激發(fā)了馬斯克太空旅行項(xiàng)目的規(guī)劃，但是迄只是邁出了第一步，那就是龍飛船的載人飛行。在美國時間的31日凌晨3點(diǎn)半，SpaceX和NASA進(jìn)行了龍飛船的首次載人發(fā)射，發(fā)射過程順利，完成了載人發(fā)射的第一步，后續(xù)還要對接空間站、載人返回等任務(wù)，屆時才是真正成功。

SpaceX的載人版龍飛船是美國脫離俄羅斯航天的重要一步，重要的是SpaceX的火箭重復(fù)利用技術(shù)都比較強(qiáng)硬，有利于降低未來載人飛行的經(jīng)費(fèi)，無疑會使美國重回再分航天商業(yè)發(fā)射的市場，未來我們可能看到更多宇航員乘坐龍飛船來回空間站。而馬斯克還有后續(xù)的商業(yè)太空旅行、繞月旅行等***，目前載人飛行完成了這些***的第一步，主要是驗(yàn)證飛船和火箭的安全性穩(wěn)定性，目前龍飛船的載人發(fā)射已經(jīng)成功，但是接下來的返回程序也十分關(guān)鍵，只有每個環(huán)節(jié)都安全穩(wěn)定，才能正是龍飛船的可靠，但應(yīng)該問題不大，龍飛船此前已經(jīng)承受過相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)。

載人航天是很多航天項(xiàng)目的第一步，只有完成這一步才能進(jìn)行更宏偉的火星登陸、太空***礦等***，馬斯克的這一仗打的漂亮，未來在商業(yè)航天發(fā)射中龍飛船也將占據(jù)重要的地位，會有很多科技公司尋求和SpaceX的合作，我國各型火箭隊(duì)研制也是想占據(jù)部分商業(yè)發(fā)射市場。

SpaceX發(fā)射了兩名宇航員進(jìn)入軌道，點(diǎn)燃了新的航天時代

美國在周六開啟了人類太空旅行的新紀(jì)元，這是一家私人公司首次將宇航員送入軌道，這是在國家悲劇發(fā)生后***取消了***的航天飛機(jī)***近十年之后。

兩名美國宇航員于下午3時22分從熟悉的環(huán)境中起飛，這是一次曾為阿波羅任務(wù)和航天飛機(jī)服務(wù)的佛羅里達(dá)發(fā)射臺。

但是，除了火箭和太空艙使它們飛向大氣之外，對許多人來說都是新事物，因?yàn)椴皇怯蒒ASA主導(dǎo)的，而是由SpaceX建造和運(yùn)營的。

SpaceX是億萬富翁埃隆·馬斯克（Elon Musk）創(chuàng)立的公司，以實(shí)現(xiàn)他將未來想去火星居住的夢想。

當(dāng)?shù)箶?shù)計(jì)時到零時，包括特朗普和副總統(tǒng)邁克·彭斯在內(nèi)的觀眾圍觀并為之歡呼，獵鷹9號火箭的引擎轟鳴起來。

起初緩慢上升，然后火箭像光滑的銀色標(biāo)槍向多云潮濕的天空射擊，佛羅里達(dá)州的天氣阻止了較早的發(fā)射嘗試三天。

到此，以上就是小編對于國防教育***人的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于國防教育***人的2點(diǎn)解答對大家有用。