金鵬國防教育,飛鵬國防教育基地

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于金鵬國防教育的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹金鵬國防教育的解答，讓我們一起看看吧。

1. 中國人最喜歡講彎道超車，有哪些是真正實現(xiàn)了彎道超車的產(chǎn)業(yè)？

中國人最喜歡講彎道超車，有哪些是真正實現(xiàn)了彎道超車的產(chǎn)業(yè)？

我不喜歡彎道超車。因為現(xiàn)在的彎道超車無非是想走捷徑。其實捷徑?jīng)]那么多，并充滿不確定性。遠比腳踏實地付出的成本高。虛幻帶不來現(xiàn)實，這也就是我們很多產(chǎn)品粗制亂造，工藝不精，賣不出好價的原因。浮躁的心態(tài)是培養(yǎng)不出工匠精神的。

除了金融/美術(shù)/教育輕型行業(yè)外，絕不可能彎道超車。生活中產(chǎn)品都是靠軟硬件完成的，軟硬件都是靠設(shè)計開發(fā)完成的。所以，中國要彎道超車必然脫離不了軟硬件架構(gòu)，跑步也要先學(xué)會走路。 另外，最簡單的例子，電影特效制作，中國還沒正式上路，歐美都已經(jīng)把技術(shù)玩到天花板上去了，這就是軟硬件技術(shù)的硬實力，僅僅是虛擬方面的。而現(xiàn)實，需要非常強大的工程支撐，在PC軟硬件系統(tǒng)架構(gòu)中，那簡直就是無天際的事情，沒有這些何談彎道超車？一部車也要工程設(shè)計塞。

彎道，減速行駛的地方。你要超車，除了撞車就是翻車；再說了，交通法能允許加速嗎？

一動腦子，就知道，那一個大坑。

那么大的一個偽命題，竟然都相信！

忽悠的世界，看誰的忽悠技術(shù)高，與智力其實沒有關(guān)系！

回到現(xiàn)實，美日韓歐那么強大的技術(shù)基礎(chǔ)，人家就放假睡覺吃干飯去了？

努力追趕，在某些方面走自己研發(fā)的創(chuàng)新之路，吸取這方面別人失敗的教訓(xùn)，借鑒一些經(jīng)驗，走最近的直道跨越超車，那是完全可能的。

彎道超車的基礎(chǔ)，是學(xué)習(xí)別人的成果和過程，通過學(xué)習(xí)而快速彌補自己不足。但彎道超車需要的努力也不會少！

例如：中國兩彈一星，在蘇聯(lián)和美國都擁有核武并且對中國進行核武限制的情況下，全中國勒緊褲腰帶聚全國之力完成實現(xiàn)。

高鐵，戰(zhàn)斗機，洲際巡航導(dǎo)彈，核潛艇，4g到5g的技術(shù)成果等等。

我個人一直不太喜歡彎道超車這個詞，我也沒有考究過這個詞是什么時候開始流行起來的。在我的印象里，是在國家大力推動新能源汽車那個時間點里，應(yīng)該是在16年至18年里汽車行業(yè)里大家在談討時經(jīng)常提起的詞。第一次聽到這個說法時，總給我的感覺是有取巧的意思，要么是破壞了規(guī)則，要么是像《頭文字D》里那樣，在五連卡處驚鴻一瞥，然后橫空出世。但這也是因為他遠遠比別人更熟悉這個領(lǐng)域。

回到主題，中國現(xiàn)在在那些領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了超車？我們經(jīng)常與外面比的幾個大維度如國家整體實力，GDP，軍事力量等肯定不是我們要談的，所以我們只談民用的工業(yè)化及商業(yè)化的領(lǐng)域。

我們國家在互聯(lián)網(wǎng)的推動下已經(jīng)將國人的消費模式進行了翻天覆地的改革，包含叫車、外賣、購物等生活周邊的一系列傳統(tǒng)活動進行了改變。想當(dāng)年我們學(xué)習(xí)別人模式而來的OICQ、搜狐、雅虎時還是一邊新奇的用著國產(chǎn)軟件，一邊看羨慕國外的先進。

這里面最應(yīng)該感謝的是阿里巴巴，因為馬爸爸確實是進行了一場真正的創(chuàng)新革命。

這個不需要過多的描述，關(guān)于華為有太多太多的故事，沒有任正非不講道理的拼命干活拼命給你錢的做法，華為的速度是提不上來的。

請注意，關(guān)于高鐵，并沒有說是在研發(fā)上已經(jīng)超車，因為我個人確實還沒有看到詳細的資料說在高鐵核心領(lǐng)域的技術(shù)已經(jīng)完全超過了德國和日本，但在應(yīng)用與實施上，放眼世界確實是沒有對手的。

到此，以上就是小編對于金鵬國防教育的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于金鵬國防教育的1點解答對大家有用。