大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于民航局飛行員思想教育的問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹民航局飛行員思想教育的解答,讓我們一起看看吧。
1964年提出了飛行員培養(yǎng)的什么思想?
1964年,美國空軍提出了基于“前線飛行員培養(yǎng)計(jì)劃”的思想,旨在為飛行員提供更加實(shí)踐和貼近戰(zhàn)斗的培訓(xùn)。
該***通過將訓(xùn)練地點(diǎn)搬到前線,讓飛行員在實(shí)際戰(zhàn)斗環(huán)境下進(jìn)行模擬訓(xùn)練,從而使飛行員能夠更好地適應(yīng)戰(zhàn)斗環(huán)境,并提高其應(yīng)對戰(zhàn)場情況的能力。
這一思想的提出極大地推動了飛行員培養(yǎng)工作的發(fā)展,為未來的空戰(zhàn)取得了重大的勝利。
如何成為客機(jī)飛行員?
成為民航飛行員大概有以下幾種途徑
一是報(bào)考國內(nèi)幾所培養(yǎng)民航飛行員的大學(xué)院校,主要有中國民航飛行學(xué)院(四川廣漢),中國民航大學(xué)(主校區(qū)在天津東麗區(qū),飛行學(xué)院在遼寧朝陽),南京航空航天大學(xué),北京航空航天大學(xué),還有一些航空公司辦的飛行學(xué)院。
目前,經(jīng)教育部批準(zhǔn)的開設(shè)飛行技術(shù)專業(yè)(本科),并已在民航招飛系統(tǒng)開通賬號的招飛院校有:
中國民用航空飛行學(xué)院、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、中國民航大學(xué)、濱州學(xué)院、沈陽航空航天大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、南昌航空大學(xué)、黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)、安陽工學(xué)院、煙臺南山學(xué)院以及今年新增的常州工學(xué)院、南昌理工學(xué)院、山東交通學(xué)院、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、北京理工大學(xué)珠海學(xué)院、南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院、昆明理工大學(xué)、西安航空學(xué)院。
注意各招飛院校當(dāng)年招飛的地區(qū)可能不同,具體請咨詢當(dāng)?shù)?a href="http://www.venusilluminatedgifts.com/tags-k-s.html" target="_blank" class="QIHEIHQa553f8ed5da6104f relatedlink">考試院或聯(lián)系各招飛院校。可以百度搜索這幾個(gè)大學(xué)院校的官方網(wǎng)站,上面有飛行專業(yè)的招生要求,身體條件要求比較多,但近些年來有逐步放松的趨勢;
二是在大學(xué)期間,主要是理工科類的大學(xué),各大航空公司會發(fā)布招收飛行學(xué)員的通告(關(guān)注各航空公司官方網(wǎng)站或者民航***網(wǎng)或者民航招飛報(bào)考指南網(wǎng)站,網(wǎng)站上有發(fā)布公告),按通告去參加面試,體檢,通過后會轉(zhuǎn)學(xué)去航空公司委托的民航院校學(xué)習(xí)飛行專業(yè),一般叫大改駕學(xué)員,是指從大學(xué)生轉(zhuǎn)為飛行員,一般又包括“2+2”和“3+1”以及“4+1”三種,“2+2”是指接受兩年普通大學(xué)課程教育后,再接受兩年飛行駕駛專業(yè)教育,“3+1”是指接受三年普通大學(xué)???/a>課程教育后,再接受一年飛行駕駛專業(yè)教育,“4+1”是指大學(xué)本科畢業(yè)后,再接受一年飛行駕駛專業(yè)教育。取得相應(yīng)資格、證書后進(jìn)入民航公司;
三是自費(fèi)去一些航校學(xué)習(xí)飛行專業(yè),這個(gè)費(fèi)用可能比較高,而且面臨學(xué)完之后自己找航空公司簽就業(yè)合同的問題,網(wǎng)上可以百度一下自費(fèi)學(xué)飛的費(fèi)用和畢業(yè)就找公司就業(yè)的帖子。
以上就是主要的幾種成為民航飛行員的途徑,還有軍hang飛行員轉(zhuǎn)民航飛行員的,當(dāng)然這個(gè)算少數(shù)。
飛行員是目前很多人都非常期待的一個(gè)職業(yè),但是我們知道飛行員的招收要求比空姐的條件都高,要想成為飛行員需要努力很多。在之前我們有為大家介紹飛行員的日常生活和民航飛行員的體檢要求,下面我們在為大家介紹一次民航飛行員的報(bào)考條件是什么,希望對于大家有所幫助。
民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍.民航飛行員的衣服,夏天都是白色的襯衣,冬天一般都是黑色的西服,顏色基本上全球統(tǒng)一,但是款式為各個(gè)公司制定,每個(gè)公司都不是相同的。 民航飛行員粗略分為機(jī)長和副駕兩等級,但是機(jī)長和副駕里面又分成好多等級,副駕駛一般又分為第一階段副駕駛(F1)、第二階段副駕駛(F2)、第三階段副駕駛(F3)第四階段副駕駛(F4)左座副駕駛(FL);機(jī)長又分為機(jī)長,教員,檢查員等等。
民航飛行員應(yīng)飛行有較強(qiáng)的興趣和愿望;心胸寬廣,性格開朗;大膽果斷,意志堅(jiān)強(qiáng);情緒穩(wěn)定,控制力強(qiáng);理解、記憶等智力水平較高;思維敏捷,反應(yīng)靈活,四肢協(xié)調(diào),方位判斷準(zhǔn),模仿能力強(qiáng)。
所有飛行員在執(zhí)行航班任務(wù)前時(shí)應(yīng)獲得以下資格與證照:
(1)中國民航空勤登機(jī)證(2)民用航空器駕駛員執(zhí)照(商照或航線運(yùn)輸執(zhí)照)(3)空勤人員體格檢查合格證(4)教員執(zhí)照(飛行教員適用)
報(bào)考民航飛行員的基本要求:思想上積極要求進(jìn)步、品學(xué)兼優(yōu)、性格開朗、處事果斷靈活、體格健壯、沒有受過任何處分。
民航招收高中應(yīng)屆畢業(yè)生,以理科為主,部分專業(yè)實(shí)行文理兼招。
招收條件:年齡在16~20周歲之間,外語限考英語,身高在170厘米~185厘米之間,體重55公斤以上,體重=身高-110(正負(fù)不超過10%),按環(huán)型視力表雙眼任何一只眼睛裸視力不低于0.7。
要通過《民用航空招收飛行[_a***_]體格檢查鑒定標(biāo)準(zhǔn)》的檢查,政治方面要通過民航總局、國家教育部、公安部頒發(fā)的《民用航空招收空勤學(xué)生、乘務(wù)員政治條件的規(guī)定》的審查。
以上就是民航飛行員的報(bào)考條件,其實(shí)民航不僅對飛行員的要求高,對空乘和地勤的要求也高。希望大家能如愿以償。每個(gè)選擇都是一種人生,只要自己覺得這就是自己想要的,人生就沒什么遺憾,祝愿所有喜歡這個(gè)航空專業(yè)的同學(xué),都能圓自己的飛行夢!
到此,以上就是小編對于民航局飛行員思想教育的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于民航局飛行員思想教育的2點(diǎn)解答對大家有用。
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