港口思想教育的收獲與體會,港口思想教育的收獲與體會作文

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于港口思想教育的收獲與體會的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹港口思想教育的收獲與體會的解答，讓我們一起看看吧。

1. 有什么事情是去過厄瓜多爾后才知道的？
2. 我國臺灣島也有很多女船員，和她們同船是一種什么樣的感受呢？
3. 碼頭裝卸指導(dǎo)員如何工作？

有什么事情是去過厄瓜多爾后才知道的？

去過厄瓜多爾后，你可能會了解到以下一些獨特的事實和體驗：

1. **豐富的生物多樣性**：厄瓜多爾是世界上生物多樣性最豐富的國家之一，擁有許多獨特的動植物物種。例如，該國是蘭花種類最多的國家，擁有4250種蘭花，其中有1301種是該國特有的。此外，厄瓜多爾還有眾多的野生動物，包括加拉帕戈斯群島上的獨特物種。

2. **火山活動頻繁**：厄瓜多爾是擁有地球上火山數(shù)量最多的國家之一，全國已經(jīng)登記了98座活火山和死火山。其中，有31座火山處于活躍并爆發(fā)的狀態(tài)。游客可以參觀一些火山，如Chimborazo火山，盡管它不是從地面測量到的地球最高點，但研究證明，它是從地球中心測量到的最高點。

3. **社會問題嚴(yán)重**：盡管厄瓜多爾擁有美麗的自然風(fēng)光和豐富的文化遺產(chǎn)，但該國也面臨著一些社會問題，如犯罪率高、貧困和種族歧視等。游客在旅行期間可能會感受到這些問題的影響。

4. **獨特的原住民文化**：厄瓜多爾有14個獲得承認的土著“民族”，這些原住民群體擁有自己獨特的語言、文化和傳統(tǒng)。游客可以參觀一些原住民社區(qū)，了解他們的生活方式和文化傳統(tǒng)。

5. **美食文化豐富**：厄瓜多爾的美食文化也非常豐富，該國的菜肴結(jié)合了西班牙、非洲和印第安人的烹飪傳統(tǒng)。游客可以品嘗到一些當(dāng)?shù)靥厣朗?，如Ceviche（生魚片）、Patacones（油炸綠香蕉片）和Empanadas（肉餡面點）等。

總之，去過厄瓜多爾后，你將會對這個國家的自然風(fēng)光、文化傳統(tǒng)和社會問題有更深入的了解和認識。

我國臺灣島也有很多女船員，和她們同船是一種什么樣的感受呢？

說實話，我要是在年輕個十幾歲，我一定會去娶一個臺灣的女船員做自己的老婆。臺灣的女船員我認識幾個，也相處過幾個，人非常不錯，特別是她們的長相非常迷人，關(guān)鍵還特別主動。

我為何要這樣去描述她們呢？

我曾在長榮上過幾趟船，有幸在他們公司遇上了幾個女船員，有些是實習(xí)生，有些是高級船員。當(dāng)時我在他們公司做大副。

雖然女船員很好看，但是也一直本著自己是管理層的，所以也沒有對她們產(chǎn)生念想。

說說我和她們同船的一個感受吧。

當(dāng)時我剛上船的時候，是一個女水手跟我的班，這個水手性格挺好，也挺開朗。每天跟著我的班特別愛學(xué)習(xí)，也許是新人的原因，很多問題問的我不知道她想問的是什么意思。

有時候因為問的問題無厘頭把我問倒了，我強忍著急躁的心，用最大的耐心教他們，畢竟自己也是實習(xí)生一路過來的，知道她們的心里想法。

這個女船員和我當(dāng)了幾天的班，慢慢就熟悉了，她也就放開了。起初的時候她非常拘束，放不開，讓她用高頻叫一下對方來船都不敢。我知道這不是臺灣女孩子的性格，我就鼓勵她。直到我們兩特別熟悉后，她也就沒把我當(dāng)大副看了，也沒把我當(dāng)男人看了。

碼頭裝卸指導(dǎo)員如何工作？

一個大綱，供參考，你可以根據(jù)需要刪減。你把有關(guān)內(nèi)容填空進去就可工作總結(jié)一，三年工作情況概述、工作目標(biāo)的完成情況和取得的成績二，思想認識、工作紀(jì)律等三，存在的問題、努力方向我將在以后，繼續(xù)努力，不斷提高

我在碼頭工作過，經(jīng)常和指導(dǎo)員打交道，了解指導(dǎo)員的工作程序，希望對你有幫助。港口負責(zé)裝卸貨的指導(dǎo)員基本都是港口正式工作人員，指導(dǎo)員是一個職業(yè)稱呼，并不是做思想工作的，主要是負責(zé)裝卸貨物的指導(dǎo)性工作。指導(dǎo)員根據(jù)港口調(diào)度室給出的裝卸船貨物計劃，去某一艘貨船指導(dǎo)貨物裝卸工作，每艘貨船都有一名指導(dǎo)員負責(zé)。

港口裝卸貨物的有港口工作人員，也有各協(xié)力隊，這些協(xié)力隊都是私人性質(zhì)的，他們擁有運輸貨物的車輛、起重機、叉車、勾機、鏟車等、負責(zé)裝卸貨的人員；港口方面就是一個指導(dǎo)員，負責(zé)監(jiān)督和指導(dǎo)工作，門機操作員一般也都是港口的工作人員。我們以裝船為例，指導(dǎo)員有一個裝船***書，包括多少噸貨物，貨種，各船艙負責(zé)裝卸貨的單位，根據(jù)需要安排設(shè)備。指導(dǎo)員要和貨船大副共同制定裝載貨物的***書，叫做“配載”書，明確列舉貨物種類、裝載先后順序、各艙貨物重量、預(yù)留調(diào)吃水貨物，最后用來調(diào)平。每個艙口都有一名指揮工，指揮工負責(zé)指揮裝卸貨、各種設(shè)備、人員配置、前后場貨物調(diào)運、指揮門機司機如何裝貨、指揮艙下工人按照裝載程序作業(yè)等等工作，指揮工需要經(jīng)過考試取得作業(yè)資格證書。指導(dǎo)員主要是領(lǐng)導(dǎo)指揮工工作，并根據(jù)指揮工的要求、建議和貨船大副協(xié)商解決出現(xiàn)的問題，指揮工有權(quán)對裝載方案提出調(diào)整，也有權(quán)根據(jù)安全等理由拒絕有安全隱患的裝卸程序。

指導(dǎo)員需要把“配載”交給指揮工，對于指揮工裝載貨物質(zhì)量指導(dǎo)員有權(quán)要求“返艙”（重新裝）并處罰。但出現(xiàn)這種情況指導(dǎo)員也會被上面處罰，畢竟影響到裝貨時間，港口要賠錢的，所以，指導(dǎo)員會來事的都和指揮工混得不錯，有些事替指揮工擋擋，這樣更容易造成任務(wù)。指揮工通常都是帶班的，都是協(xié)力隊的人員，指導(dǎo)員則是港口的，所以，指導(dǎo)員也有牛轟轟的，多數(shù)都很好，容易相處。其實指導(dǎo)員屬于指導(dǎo)整個船的裝卸作業(yè)，負責(zé)協(xié)調(diào)貨船方和貨物方以及指揮工的工作，指揮工是具體指揮作業(yè)人員。

你要想當(dāng)好指導(dǎo)員就必須謙虛點，我在碼頭當(dāng)指揮工時就對指導(dǎo)員印象深刻，因為指導(dǎo)員和指揮工工作屬于指導(dǎo)與被指導(dǎo)，建議與接受建議，相互配合的關(guān)系，指導(dǎo)員就是依靠指揮工才能完成任務(wù)。有的新指導(dǎo)員年輕，又不懂，而指揮工基本都是工作幾年后的老工人，前后場、艙下、那個先裝、哪個后裝、怎么堆碼都很清楚，不用指導(dǎo)員發(fā)話，活干的非常好。如果你耍態(tài)度，以上欺下，別想順利，幾個艙口指揮工遇事就找你，你只能疲于應(yīng)付，出事指導(dǎo)員會受處罰的。所以，指導(dǎo)員這個工作需要心細、抓住重點，指揮工本身就是帶頭的，這樣指導(dǎo)員省心很多。裝卸貨是一個非常辛苦的事，指導(dǎo)員擔(dān)著責(zé)任了，特別是外貿(mào)船，很麻煩的。裝卸貨不難，機械運作，很多細節(jié)非常繁瑣，指導(dǎo)員很操心的，內(nèi)貿(mào)船簡單，5000噸的卷板、螺紋鋼等幾個小時干完。最容易的就是礦石、集裝箱等貨物，最難的就是型鋼、冷卷、什么都有，很費事。總之，港口指導(dǎo)員是一個不錯的工作，好好干吧！

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到此，以上就是小編對于港口思想教育的收獲與體會的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于港口思想教育的收獲與體會的3點解答對大家有用。