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1. 八議制度如何確立以及八議的演變？
2. 專項(xiàng)救助有哪些內(nèi)容？
3. 如何制定生產(chǎn)車間管理制度？

八議制度如何確立以及八議的演變？

三國(guó)兩晉南北朝時(shí)期，立法上引禮入律，形成許多新的法律原則或制度，使由漢朝開始的禮法結(jié)合得到進(jìn)一步發(fā)展，“八議”制度既是其中之一。

“八議”制度，是八類權(quán)貴人物犯罪以后，“大罪必議，小罪必赦”，享受特殊優(yōu)待，司法機(jī)關(guān)不得擅做處理的制度?！鞍俗h”為：一議親，二議故，三議賢，四議能，五議功，六議貴，七議勤，八議賓?！鞍俗h”制度的直接淵源是《周禮》中的“以八辟麗邦法”，自曹魏《新律》始正式載于律文?！短屏洹肪砹Q“是八議入律，始于魏也”?！鞍俗h”制度的出現(xiàn)時(shí)封建禮法結(jié)合的產(chǎn)物，是“刑不上大夫”禮制原則的具體體現(xiàn)。

專項(xiàng)救助有哪些內(nèi)容？

1、最低生活保障

指國(guó)家對(duì)家庭人均收入低于當(dāng)?shù)?**公告的最低生活標(biāo)準(zhǔn)的人口給予一定現(xiàn)金資助，是保證基本生活的生活費(fèi)用補(bǔ)貼， 是為貧困人口提供的一種救濟(jì)。具有臨時(shí)性

2、特困人員供養(yǎng)

國(guó)家對(duì)城鄉(xiāng)老年人、殘疾人以及未滿16周歲的未成年人，同時(shí)具備無勞動(dòng)能力，無生活來源，無法定贍養(yǎng)、撫養(yǎng)、扶養(yǎng)義務(wù)人或者其法定義務(wù)人無法履行義務(wù)能力的列入特困人員供養(yǎng)名單。

3、受災(zāi)人員救助

指的是遭受了自然災(zāi)害的受災(zāi)人群，基本生活得不到保障的人們規(guī)定的一種補(bǔ)助。

4、醫(yī)療救助

指的是因?yàn)樨毨Ф?a href="http://www.venusilluminatedgifts.com/tags-m-y.html" target="_blank" class="QIHEIHQc8ec350845fedb60 relatedlink">沒有經(jīng)濟(jì)能力進(jìn)行治病的公民實(shí)施專門的幫助和支持

5、教育救助

如何制定生產(chǎn)車間管理制度？

生產(chǎn)車間管理制度有很多，如外來人員進(jìn)行車間管理制度、生產(chǎn)車間6S管理制度、設(shè)備自主保養(yǎng)制度、生產(chǎn)車間績(jī)效管理制度等等。

下面，分享下制定生產(chǎn)車間管理制度的步驟：第一步：要明確目的目標(biāo)，就是要明確制定的制度是管理什么的；第二步：組建團(tuán)隊(duì)；根據(jù)你選擇的目標(biāo)，涉及的相關(guān)人員，組建團(tuán)隊(duì)；第三步：信息收集：所選目標(biāo)的現(xiàn)狀調(diào)查；第四步：編制初稿制度；第五步：討論優(yōu)化：團(tuán)隊(duì)人員討論共識(shí)，優(yōu)化；第六步：修改優(yōu)化制度：根據(jù)討論的結(jié)果優(yōu)化制度；第七步：評(píng)審共識(shí)：組織高層領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共識(shí)；第八步：確定簽批：如評(píng)審?fù)ㄟ^直接簽批，如評(píng)審有問題，修改后簽批，同時(shí)涉及的部門或班組會(huì)簽；第九步：廣而告之：對(duì)涉及的相關(guān)人員培訓(xùn)，并保存培訓(xùn)簽到表盒照片；第十步：試運(yùn)行：一般試運(yùn)行三個(gè)月，收集制度的缺陷；第十一步：長(zhǎng)效機(jī)制：根據(jù)試運(yùn)行收集的缺陷，修改機(jī)制，修改后作為長(zhǎng)效機(jī)制，并對(duì)修改的內(nèi)容進(jìn)行廣而告之。

希望，我的分享，對(duì)你有所幫助！

生產(chǎn)車間管理制度。包括以下幾個(gè)方面：一、安全生產(chǎn)操作規(guī)程；二、計(jì)件工資以產(chǎn)量和質(zhì)量掛勾詳解；三、各崗位環(huán)境衛(wèi)生的劃分及要求；四、生產(chǎn)進(jìn)度及獎(jiǎng)罰的月評(píng)制度；五、設(shè)置年終獎(jiǎng)。一般小廠大至就這么幾條，具體特殊生產(chǎn)車間有特殊的規(guī)定，有其是那些高科技生產(chǎn)者和軍工企業(yè)要求更加細(xì)密嚴(yán)格。

制定生產(chǎn)車間的管理制度，其核心目的是為了提高生產(chǎn)效率，降低經(jīng)營(yíng)過程中的風(fēng)險(xiǎn)。其核心是“精細(xì)化運(yùn)營(yíng)”。具體制定過程可以從以下幾點(diǎn)入手：

能夠使用生產(chǎn)車間的管理制度很多，但是目前業(yè)內(nèi)比較普遍被接受的是6S（整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全），由于是從日本那邊傳播過來的管理理念，所以可能讀起來有的比較奇怪。

其核心邏輯是從細(xì)節(jié)入手，通過對(duì)細(xì)節(jié)的管理來提升整體工作質(zhì)量。這套管理理念基本可以應(yīng)用于任何工廠及流水線。

每個(gè)企業(yè)的運(yùn)作都有其獨(dú)特性，工廠內(nèi)的業(yè)務(wù)流程也不盡相同。所以我們?cè)诹私饬?S管理理念后需要結(jié)合自身的業(yè)務(wù)流程去指定貼合實(shí)際的管理標(biāo)準(zhǔn)。

通過實(shí)施6S管理可以有效的提升車間運(yùn)作效率、降低不必要的物資損耗和空間占用，并且在一切物資都有效管理的同時(shí)也能大大降低事故的發(fā)生。

這樣一來就能讓員工擁有一個(gè)高效、安全、美觀和相對(duì)舒適的工作環(huán)境，也能提升員工的滿意度，從而提升工作效率。

制定了相關(guān)的管理制度后并非是一勞永逸的，因?yàn)橹贫ǖ闹贫纫粊砼c現(xiàn)實(shí)工作還是會(huì)存在一定的差異；二來車間的業(yè)務(wù)流程也存在變化的可能。

所以，在制定完車間管理制度后應(yīng)保持持續(xù)的跟進(jìn)優(yōu)化，讓管理制度真正的服務(wù)于生產(chǎn)運(yùn)作。

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