印度的思想教育觀,印度的思想教育觀念是什么

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于印度的思想教育觀的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹印度的思想教育觀的解答，讓我們一起看看吧。

1. 甘地民族主義思想的特點(diǎn)？
2. 和錫克教的愛情觀？
3. 亞洲教育重視什么？
4. 印度發(fā)生過哪些奇葩事件？

甘地民族主義思想的特點(diǎn)？

（1）宗教泛愛觀和資產(chǎn)階級人道主義真理觀相結(jié)合的政治哲學(xué)；

（2）爭取印度自治、獨(dú)立，進(jìn)而建立以村社為基礎(chǔ)的分治聯(lián)合體的政治思想；

（3）以經(jīng)濟(jì)正義和經(jīng)濟(jì)平等為支柱的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)思想，以及奠基于“不占有”和“財(cái)產(chǎn)委托制”的經(jīng)濟(jì)自主思想；

（4）發(fā)揚(yáng)民族文化、重視民族教育、致力于印度***和***團(tuán)結(jié)、反對歧視“不可接觸者”，以及和愛國主義結(jié)合在一起的小生產(chǎn)勞動者互助互愛的平等社會思想。

和錫克教的愛情觀？

錫克教的愛情觀強(qiáng)調(diào)平等、尊重和奉獻(xiàn)。錫克教教義教導(dǎo)人們要將愛情視為神圣的，不僅僅是情感的交流，更是一種精神上的連接。

錫克教鼓勵(lì)夫妻之間的平等和相互尊重，認(rèn)為愛情是建立在共同目標(biāo)、信任和忠誠的基礎(chǔ)上的。此外，錫克教也強(qiáng)調(diào)奉獻(xiàn)和無私的愛，鼓勵(lì)人們?yōu)樗撕蜕鐣龀鲐暙I(xiàn)，以實(shí)踐愛的真諦。總之，錫克教的愛情觀注重平等、尊重和奉獻(xiàn)，將愛情視為一種神圣的連接和精神的交流。

印度錫克教的愛情觀是結(jié)婚之后繼續(xù)戀愛，彼此忠誠，而且婚姻穩(wěn)固。

在印度，如果男女雙方都是錫克教***，他們那兒結(jié)婚前不能見新娘。直到被安排結(jié)婚，他們可以在婚禮當(dāng)晚看到新娘的樣子。整個(gè)宗教***都是這樣的。

后來，一些科學(xué)家去做了統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)如果婚前不談戀愛，直接結(jié)婚的人的幸福感要比多年愛情長跑的人高出很多?！?/p>

亞洲教育重視什么？

亞洲教育曾經(jīng)在世界上一度輝煌，中國、印度、古巴比倫等國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化和教育曾長期居于世界領(lǐng)先地位，而近500年來，亞洲教育未能走進(jìn)世界前列，這是值得亞洲人思考的問題，尤其值得亞洲教育當(dāng)事人深入思考。

一、受文化和體制的制約難以走出追隨

縱觀全世界各地，亞洲國家對教育的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他地區(qū)，但為何在長期高度重視的情況下卻數(shù)百年未能走進(jìn)世界前列呢？

回答這個(gè)問題不能不將近500年來領(lǐng)先的歐美教育與亞洲教育作比較。做這種比較的時(shí)候人們也不得不提到歐洲文藝復(fù)興運(yùn)動和工業(yè)革命。文藝復(fù)興的核心是人文主義精神的提出，也就是要以人為中心，拋棄以神為中心，肯定人的價(jià)值、尊嚴(yán)和權(quán)利，倡導(dǎo)個(gè)性解放，將人作為目的和創(chuàng)造的主人。歐美教育正是以此為價(jià)值基礎(chǔ)在近500年來領(lǐng)先世界。

仔細(xì)觀察歐美教育領(lǐng)先并不是一個(gè)一成不變的過程，而是大量不同的教育先賢在不同國家和地區(qū)不斷爭先的過程，如夸美紐斯、赫爾巴特、盧梭、裴斯泰洛齊、蒙臺梭利、福祿貝爾、杜威等，新人新思想層出不窮。

印度發(fā)生過哪些奇葩***？

印度奇葩的事情太多，數(shù)都數(shù)不過來，例如：

1、結(jié)婚女方拼命陪嫁，認(rèn)為越多越幸福，每年都有由于女方嫁妝少被男方燒死的人。

2、印度人喜歡抓飯吃，他們覺得只有用手吃飯才是神圣的。但是大街上大小便又不太注意衛(wèi)生。

3、印度女性非常不安全，在印度每3分鐘發(fā)生一起針對女性的暴力犯罪，每22分鐘就會發(fā)生一起***案。***案頻發(fā)，90%以上最后都會不了了之，只有不到26%被審理，而且結(jié)果都偏袒男性。

4、閱兵時(shí)的花式摩托，實(shí)力一般還敢跟中國叫板，在邊界生事端。

印度最奇葩的事與人口密度相關(guān)

盡管與我們中國接壤，人口接近中國，但由于領(lǐng)土面積明顯小于我國，所以兩者的人口密度相差很大，這也造就了一些社會奇觀，另外雙方分屬不同的文化圈，所以對于印度的一些習(xí)俗我們也會覺得很奇葩。

首先是印度人坐火車，由于印度人口眾多，所以他的基礎(chǔ)設(shè)施一直跟不上來，無法滿足龐大的人口需求，火車運(yùn)輸就是最為突出的一例。

盡管印度第一條鐵軌出現(xiàn)在1853年，而到了。到了20世紀(jì)前期，英國在印度已經(jīng)修建了全世界第四大的鐵路網(wǎng)絡(luò)。到了1929年，印度鐵路總里程共有66000公里，這一里程我們在19***年才達(dá)到。但由于歷史原因，印度當(dāng)時(shí)修建的鐵路是由不同的私人鐵路公司修建的，所以當(dāng)前印度的火車鐵軌軌距在全國并不統(tǒng)一，這一現(xiàn)象到目前為止都還沒有解決，這就嚴(yán)重影響到運(yùn)輸效率，即便兩地相距不遠(yuǎn)，乘客也需要不斷換乘，由此積壓了大量的人群。

而印度很多窮人想要出行，大多依靠鐵路，這主要是因?yàn)橛《鹊幕疖嚻焙鼙阋耍嗄赀^去都沒有相應(yīng)漲價(jià)，這樣也受到了很多人的青睞。

另外印度鐵路事故頻發(fā)，每年鐵路事故平均死亡近1萬5千人

而主要原因都是脫軌，而軌道損壞的原因竟然是火車上排下來的人類排泄物長時(shí)間沒有清理，而鐵軌在浸泡下逐漸腐蝕，導(dǎo)致鐵軌容易變形斷裂，造成火車的脫軌，這一是管理懈怠，而是有著宗教的禁忌，這在我們眼中也是不可理解的。所以印度的線路基本每過一段時(shí)間都會因?yàn)槭鹿识＿\(yùn)，在運(yùn)行過程中也不敢提速運(yùn)行，再次降低了運(yùn)輸效能。而且火車車廂也很老舊，并沒有配套的空調(diào)等降溫設(shè)施，在印度這樣炎熱的氣候下呆在里面并不舒服。

而這幾個(gè)因素積壓起來導(dǎo)致了火車與需求之間的不平衡，產(chǎn)生了世界上嘆為觀止的“掛票”，很多人要么爬上車頂，要不手拉車外扶手，硬是將火車變成了人車。

到此，以上就是小編對于印度的思想教育觀的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于印度的思想教育觀的4點(diǎn)解答對大家有用。