思想政治教育空軍,030505思想政治教育

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于思想政治教育空軍的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹思想政治教育空軍的解答，讓我們一起看看吧。

1. 長沙航空職業(yè)技術(shù)跳馬校區(qū)多大？
2. 為什么空軍飛行員基本上都是軍官呢？

長沙航空職業(yè)技術(shù)跳馬校區(qū)多大？

大概占地面積400余畝

學(xué)院現(xiàn)有跳馬、圭塘兩個校區(qū)和洞井培訓(xùn)中心,占地面積1000余畝，建筑面積30萬平方米，固定資產(chǎn)7億元，教學(xué)儀器設(shè)備總值1.88億元，圖書館藏書73萬余冊；設(shè)有航空機(jī)電設(shè)備維修、航空電子設(shè)備維修、航空機(jī)械制造、航空服務(wù)與管理、基礎(chǔ)教育、士官教育、繼續(xù)教育、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等8個二級學(xué)院和思想政治理論課教研部、體育工作（教學(xué)）部。設(shè)有飛行器維修技術(shù)、飛行器制造技術(shù)、無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)、空中乘務(wù)等22個專業(yè)；有中國特色高水平專業(yè)群1個，國家骨干專業(yè)4個、職業(yè)教育示范專業(yè)點(diǎn)3個、教學(xué)***庫3個、“雙師型”教師培養(yǎng)培訓(xùn)基地1個、協(xié)同創(chuàng)新中心1個，省級特色專業(yè)群、實(shí)訓(xùn)基地、精品在線開放課程、名師空間課堂等建設(shè)項(xiàng)目50余個；全國航空職業(yè)教育與技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心、全國航空工業(yè)飛行器維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會，湖南省飛機(jī)維修工程技術(shù)研究中心、湖南省思想政治工作研究基地、湖南省“十三五”教育科學(xué)研究高職院校建設(shè)研究基地、湖南省通用航空協(xié)會，空軍航空修理系統(tǒng)教育培訓(xùn)中心、從業(yè)人員資格考核認(rèn)證中心等設(shè)于學(xué)院；建有集愛國主義教育、全民國防教育、航空科普教育于一體的湖南航空館

為什么空軍飛行員基本上都是軍官呢？

題主的問題是很明了的，不僅空軍飛行員，包括海軍飛行員、陸軍陸航飛行員都是軍官的身份，因?yàn)轱w行員的培養(yǎng)很嚴(yán)苛，在軍事素養(yǎng)、文化水平、理論功底、心理素質(zhì)等方面都非常高標(biāo)準(zhǔn)，在軍事院校的相關(guān)專業(yè)在本科以上學(xué)歷，既然都是軍校畢業(yè)，當(dāng)然都是軍官了，而且畢業(yè)后授銜最低都是中尉，副連以上級別。



其實(shí)對于軍人來說身價越高軍銜就越高，培養(yǎng)時間也越長。作為一位飛行員需要大學(xué)四年才可以學(xué)習(xí)相應(yīng)的飛行知識和基礎(chǔ)理論，飛行員基本上都是在高考和大學(xué)里面招的，高考成績必須要高于一本線才有資格報考空軍院校，如果是在校的大學(xué)生，那么只有本科二年級和應(yīng)屆畢業(yè)生有資格報考空軍飛行員。從飛行學(xué)員成長為合格飛行員至少需要5年時間，這樣一個高度專業(yè)化的職位超出了普通應(yīng)征士兵甚至非士官的能力。

下面以空軍飛行員為例:

一、學(xué)員培訓(xùn)

高考招錄的飛行學(xué)員培訓(xùn)分基礎(chǔ)教育和飛行專業(yè)學(xué)習(xí)兩個階段。基礎(chǔ)教育時間為二年六個月，開設(shè)大學(xué)本科基礎(chǔ)、軍事理論、政治理論、航空理論、體育[_a***_]等課程共40余門，學(xué)員要打下良好的思想政治、科學(xué)文化、軍事專業(yè)、領(lǐng)導(dǎo)管理和身體、心理等方面的基礎(chǔ)。飛行專業(yè)學(xué)習(xí)時間為一年六個月，學(xué)習(xí)訓(xùn)練初級教練機(jī)和高級教練機(jī)飛行基本技術(shù)。畢業(yè)時，達(dá)到熟練掌握飛行基本駕駛技術(shù)的水平，獲得大學(xué)本科學(xué)歷，授予軍事學(xué)學(xué)士學(xué)位，任職副連職飛行軍官，授予空軍中尉軍銜。



二、學(xué)員待遇

由于飛行工作的特殊需要，飛行人員除享受現(xiàn)役軍宮的待遇外，還按照有關(guān)規(guī)定享受飛行人員特有的待遇。學(xué)員取得學(xué)籍后，從開學(xué)之日起計(jì)算軍齡，家庭享受軍屬待遇，學(xué)習(xí)期間一切費(fèi)用由國家提供。國家規(guī)定飛行人員有較高于普通部隊(duì)的伙食標(biāo)準(zhǔn)，享受優(yōu)厚的工資待遇，根據(jù)個人飛行技能，享受飛行等級補(bǔ)助金和飛行小時補(bǔ)助金，飛行人員的行政職務(wù)，根據(jù)飛行年限一般均可由連職逐級晉升至師職，每年可享受身體健康療養(yǎng)一個月。



三、安置分配

在校學(xué)習(xí)期間，因身體、技術(shù)、心理等原因停飛后，按有關(guān)規(guī)定做出相應(yīng)安排。停飛學(xué)員，符合地面院校學(xué)員條件的，按有關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)入空軍地面院校繼續(xù)完成相關(guān)學(xué)業(yè)，畢業(yè)后分配到空軍部隊(duì)任職。



飛行員是軍隊(duì)的財富，訓(xùn)練飛行員非常困難，因?yàn)轱w行員只要在天上就很危險，整個訓(xùn)練周期很長，合格的人員很少當(dāng)然待遇也很高。這些人確實(shí)是精英中的精英。從軍校學(xué)員到飛行員，他們一步步被淘汰，只有當(dāng)他們留在最后的時候才成為飛行員。


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我的哨位:退役軍人誠與您分享血色能量，軍政解讀！

軍用飛機(jī)飛行員，目前國內(nèi)的培養(yǎng)模式比較單一，主要***用各兵種航空大學(xué)進(jìn)行飛行員培養(yǎng)，比如海軍航空大學(xué)或者空軍航空大學(xué)。生源以高中畢業(yè)生為主，但是需要參加高考，一般而言分?jǐn)?shù)要超過一本分?jǐn)?shù)線，身體和政治背景都要過關(guān)。在航校的培養(yǎng)周期四年，中間***用淘汰制培養(yǎng)方式，一旦淘汰就和駕駛無緣了，畢業(yè)之后學(xué)位授予學(xué)士學(xué)位，而根據(jù)目前我軍的授銜標(biāo)準(zhǔn)來看，本科學(xué)士學(xué)位一般授予中尉軍銜，對應(yīng)的指揮級別就是副連職，算是指揮類軍官，只不過級別比較低了。正因?yàn)槿绱耍谶@種培養(yǎng)模式下，軍用飛機(jī)的飛行員基本上都是軍官，而不是士官，更不是普通的義務(wù)兵。

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飛行員的選拔標(biāo)準(zhǔn)和培養(yǎng)過程比一般軍官還要嚴(yán)格。身體素質(zhì)就不說了，一個縣每年征兵能征幾十人上百人，驗(yàn)飛行員可能好幾年也驗(yàn)不上一個。體檢和高考成績達(dá)標(biāo)以后就進(jìn)入飛行學(xué)院學(xué)習(xí)，通過四年的學(xué)習(xí)，從初教機(jī)飛到高教機(jī)，中間的淘汰率相當(dāng)?shù)母摺Ｍㄟ^層層篩選最終畢業(yè)的被授予中尉軍銜，飛行院校也是高校的一種，從其他軍校畢業(yè)出來是軍官，從飛行院校畢業(yè)當(dāng)然也是軍官，大家都是中尉軍銜，也沒占多大便宜。

飛機(jī)上天，信息千變成化，沒有一個靈活的大腦和過硬的身體素質(zhì)，怎么能去迎亂。所以要求所有飛行員必需要有軍官以上資質(zhì)的，就顯得很有必要了。

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開始系統(tǒng)的學(xué)習(xí)培養(yǎng)，一般分幾個階段進(jìn)行培養(yǎng)，理論學(xué)習(xí)階段，身體素質(zhì)的訓(xùn)練，初級教練機(jī)學(xué)習(xí)飛行階段，再到中／高級教練機(jī)培訓(xùn)階段，最終成為一名合格的飛行員，需要長達(dá)四，五年的時間。大多數(shù)國家軍用飛機(jī)飛行員從航校畢業(yè)后都達(dá)到學(xué)士學(xué)位標(biāo)準(zhǔn)，授予軍銜（美國，俄羅斯，中國）都授予中尉軍銜。這基本上成了國際慣例！所以，我國軍用飛機(jī)飛行學(xué)員從航校畢業(yè)后也是授予相對稱軍銜。雙學(xué)位學(xué)員可能軍銜授予更高一級（上尉軍銜）。

實(shí)際上不光我軍，外軍飛行員也是這個套路，很少有軍方正式的飛行員不是軍官的情況。即使不是軍官可能出身是由民間飛行學(xué)校培訓(xùn)出來的飛行員，但是只要進(jìn)入空軍部隊(duì)那就會被直接授予軍官官銜。

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其實(shí)不是因?yàn)檐姽俨拍荛_飛機(jī)，畢竟飛機(jī)又不看官大官小。而是因?yàn)樗荛_飛機(jī)，所以他是軍官，因?yàn)轱w行員本就是萬中無一的空中驕子。可以說，空軍那么上下幾十萬人，就是為了那么幾千上萬個飛行員服務(wù)的?？纯匆仓里w行員，也不可能是大頭兵呀。

到此，以上就是小編對于思想政治教育空軍的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于思想政治教育空軍的2點(diǎn)解答對大家有用。